«Трансмашхолдинг» (ТМХ) представил электропоезд «Иволга 5.0 ЦТУ»

Новый подвижной состав был показан 12 августа мэру Москвы Сергею Собянину и врио губернатора Тверской области Виталию Королеву на Тверском вагоностроительном заводе (входит в ТМХ). До конца месяца после завершения сборки всего состава он должен быть направлен на сертификационные испытания.

Электропоезд предназначен для межрегиональных маршрутов Центрального транспортного узла (ЦТУ) – совместной программы Правительства России, Правительства Москвы и РЖД, рассчитанной до 2035 года и реализуемой в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Относительно предыдущей модификации ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» в новом одиннадцативагонном составе увеличено с 646 до 747 количество сидячих мест. Компоновка салона оптимизирована для дальних поездок: двери перенесены к краям вагонов, расширено пространство для ручной клади, добавлены места для хранения крупногабаритного багажа и багажные стеллажи.

В промежуточных вагонах расположены технические помещения, оборудованные кофемашиной, холодильником и устройством для разогрева еды. Всего в поезде шесть санитарных модулей, головные вагоны оснащены туалетными комплексами, адаптированными для маломобильных пассажиров. Ливрея нового поезда выполнена в светло-голубом цвете.

Проем дверей, как и ранее, составляет 1400 мм, ширина межвагонных переходов – 1000 мм, конструкционная скорость – 160 км/ч при ускорении 1 м/с². Заявляется, что 97% комплектующих поезда производятся в России.

По словам заместителя гендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александра Лошманова, проект реализован в рекордные сроки – от постановки задачи до воплощения прошло около полугода. Первые составы передадут заказчику в конце года. Согласно контракту, планируется поставка 17 электропоездов данной модификации.

Сергей Собянин отметил, что до 2030 года для развития ЦТУ планируется заказать 100 новых поездов, из них 45 составов «Иволга 5.0» пойдут на Калужское, Нижегородское и Курское (Тульское) направления, еще 55 поездов – на Ярославское направление. Следующим шагом станет обновление Павелецкого направления – программа до 2035 года предусматривает закупку еще около 43 поездов.

Как прошлой осенью указывали в ЦППК, первая очередь развития ЦТУ должна охватить обновления сервиса пригородных перевозок из Москвы в Калужскую, Тульскую, Владимирскую и Ивановскую области. С учетом этого в конце 2025 года был оформлен значительный допзаказ на электропоезда «Иволга» с двухдверным и трехдверным исполнением промежуточных вагонов.

Фото, Видео: Максим Мишин/Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, ТВЦ

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn