4⃣ Давайте вспомним про проект «Сколковской линии» и поймём ещё раз почему сейчас её уже так не построить

Виноваты эстакады и новая застройка

Вечерний Урбант пишет, что целый квартал, расположенный сразу за «Кунцевской», планируют нехило так застроить. И тут вдруг вспомнился старый лужковский проект Сколковской линии, который имел два варианта трассировки – от «Кунцевской» с отдельной станцией, а не как продолжение голубой линии (очень по-дэбильному, но ладно) и от «Славянского бульвара» с постройкой второй станции

Давайте рассматривать первый вариант в рамках рассуждений о продлении Филёвки.
1. Поскольку квартал за «Кунцевской» зарастёт плотной застройкой высоток, конечно же, стоит задуматься оставят ли в процессе стройки коридор (техзону) для продления Филёвской – и это первый аргумент почему линия может не пройти под Гвардейской улицей.
2. Ввиду того, что в России есть триллиард норм и правил, которые бьют по жопе тех, кто хочет строить станции под эстакадами – станция «Можайская» в самом центре Можайского автоматически умерла.
3. Ввиду заинтересованности властей обеспечивать метрополитеном места крупной застройки, предлагаемое ранее на этом канале прохождение Филёвской линии через Верейскую улицу выглядит наиболее вероятным развитием событий, которое и с технической точки зрения с более выполнимо.

Сейчас официальных планов продления Филёвской линии нет. И ещё раз, новые участки невозможны без:
– удлинения платформ большинства существующих станций, чтобы увеличить число вагонов для хорошей провозной способности
– строительства второй платформы станции «Кунцевская» и, как следствие, строительство разноуровневого пересечения голубой и синей линий.
Продление не разрабатывается, ввиду дороговизны вышесказанных мероприятий и отсутствующего приоритета в развитии метро на этом направлении….. однако, всё может поменяться.

Ⓜ️@makemetrobetter