⚡️🚆 Подробности нынешнего положения проекта D5

Оказывается, проблема не только в тоннеле, но и в финансировании обновления Павелецкого направления

Ценник обновления Павелецкого радиуса оказался сопоставимым со строительством тоннельного участка… о конечной стоимости которого до сих пор неизвестно. Сообщается, что мэрия Москвы не готова дополнительно финансировать работы в зоне РЖД.

Для Ярославского направления же уже составлена довольно простая схема организации движения – там только нужно обновлять станции. Кстати, подтверждён инсайд о появлении станции «Богородская» между «Маленковской» и «Яузой».

Трассировка центрального участка под центром Москвы окончательная – тоннели точно пройдут через «Китай-Город»

Однако, план ввода D5 всё также предполагает запуск радиусов по отдельности с подключением тоннеля в будущем.

Инфа от блогера Эстрелья де Сур и Мострансмониторинга

Ⓜ️ @makemetrobetter