⚡️😕😕 Инсайд! Подробности о компоновке салонов в «Иволге 5.0»

Заявление директора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов о разработке «Иволги 5.0» с тремя классами компоновки теперь имеют некоторую расшифровку.

Инсайдеры сообщают, что 2 версий «Иволги 5.0» будут иметь разницу в компоновке промежуточных вагонов:
1. Для пригорода (Ярославское и Павелецкое направления):
– 2 двери на вагон
– Расстановка сидений в головных вагонах 2+3, в промежуточных два класса: 2+2 и 2+3
2. Для дальних поездок и экспрессов (для ЦТУ):
– 2 двери на вагон
– Расстановка сидений в головных вагонах 2+2, в промежуточных два класса: 2+2 и 2+3
– Больше туалетов

Производство составов для Ярославского направления начнётся на Тверском вагоностроительном заводе к концу лета. На помощь в сборке будет подключен Демиховский завод, чьи заказы из столичного региона теперь будут только из «Иволг», ЭП2Д разных конфигураций будут собирать для других регионов (Петербург и др.)

В приоритете до 2030 года Ярославское направление, где суммарно с 2025 должно появится 92 новых состава и ещё 4 направления ЦТУ (Смоленское, Киевское, Курское и Горьковское, на последнем уже началось). Обновление поездов на Павелецком направлении начнётся после 2030-го

Ⓜ️ @makemetrobetter