⚡️🚆🚆 Подтверждено – «Иволга 4.0» будет работать на дальнем пригороде Горьковского направления

Это не первый раз, когда «Иволга» выходит работать вне системы МЦД – тем не менее, нынешнее событие значимое

Долгосрочное расписание от ЦППК вступило в силу – со вчерашнего дня «Иволга 4.0» под номером 028 ездит на дальнем пригороде до «Балашихи», «Фрязево» и «Крутого» полноценно, а не взамен какой-то сломанной ЭП2Д

Теперь всё встало на свои места и стало понятно, что обкатки на Горьковке были реальной подготовкой к эксплуатации – в конце января одну из «Иволг 4.0» обкатывали до «Балашихи» и ещё через пару дней до «Крутого»

Ну, что же, «Иволги» вновь начали покорять не только ближний пригород Москвы, но и дальний – кстати, на давней схеме с планами продления линий МЦД – D4 планировали продлить до «Фрязево»….. ну, отчасти это произошло, только тарифная зона не изменилась.

К запуску именно модели «4.0» на дальняк двоякое отношение – действительно, лучший поезд в своём классе, но если и пускать «Иволги» на дальняк, то только двухдверные и с компоновкой сидений для дальнего пригорода с 3 сиденьям в ряд, за счёт чего повысится количество сидячих мест. В нынешнем виде «Иволги 4.0» предназначены только для работы в режиме городской электрички на диаметрах, где высокий пассажирообмен.

@D4msk, ты был прав :)

Инфа от @electrichki

Ⓜ️ @makemetrobetter