Світлофори Львова пройшли 24-годинне тестування на готовність до блекауту

Доба тестування позаду. Перевірили 178 світлофорних об’єктів Львова – це близько 2,5 тисячі світлофорів, які на час тестування працювали від 166 блоків безперебійного живлення.

Результати:
– 16 світлофорних об’єктів можуть автономно працювати до 12 годин без заміни акумуляторних батарей
– 57 об’єктів – до 24 годин
– 105 об’єктів – близько 38-40 годин

Саме тестування тривало 24 години. Водночас завдяки постійному моніторингу й розрахункам вдалося визначити, які об’єкти можуть працювати автономно й довше.  

Упродовж тестування фахівці постійно стежили за роботою обладнання, а після його завершення перевірили робочі параметри та повернули об’єкти до штатного режиму живлення.

Під час заміни акумуляторних батарей або повернення до централізованого живлення окремі світлофорні об’єкти могли тимчасово втрачати зв’язок.

До прикладу, частина об’єктів успішно відпрацювала 24 години автономно, після чого заряд акумуляторів вичерпався. Фахівці по черзі повертали їх до централізованого живлення, тому світлофори могли короткочасно не працювати. Такі ситуації, зокрема, фіксували на вул. Творчій, вул. Б. Хмельницького, вул. Грінченка.

Дякуємо за роботу команді на чолі із заступником директора з безпеки дорожнього руху Романом Кіндером: Мирославу Туркевичу, Андрію Гавенку, Станіславу Йоржу, Івану Крисюку, Мирону Антоніву, Івану Стефанюку, Василю Сенику, Миколі Шийці, Олексію Родіну, Віталію Подвінському, Назару Сеньковичу, Юрію Жмінько, Віталію Скіряку, Оксані Леськів, Михайлу Ребцю, Юрію Габі.

Також дякуємо голові транспортної комісії Ігорю Зінкевичу за оперативне інформування про роботу світлофорів під час тестування.

Тепер детально аналізуємо результати, щоб зробити систему ще стійкішою до можливих тривалих відключень електроенергії. Отримані дані допоможуть точніше спланувати кількість команд і транспорту, логістику заміни та доставки акумуляторів, а також необхідну кількість і оптимальні місця для їх заряджання.