"Первый наш успех состоял в том, что мы стали доставлять работу к рабочим, а не наоборот." Генри Форд не изобретал метод конвейерной сборки и даже не был первым, кто применил его в автомобилестроении, но он усовершенствовал эту технологию и внедрил действительно в широких масштабах, что имело решающее значение для сокращения стоимости производства, наращивания его объемов (время сборки одной машины сократилось примерно в 6 раз) и снижения отпускной цены автомобилей. В 1913 году на заводе в Хайленд-Парке Генри Форд представил первую движущуюся сборочную линию для автомобилей. За 18 месяцев на создание модели "T" ушло всего 1,5 человеко-часа.

«Покупатель может выбрать автомобиль любого цвета, при условии, что он черный». Генри Форд сломал систему, при которой автомобиль являлся игрушкой высших слоев общества, сделав его доступным для среднего класса за счет рационализации конструкции и максимального повышения эффективности производства. Так, если Model T в 1908 году стоила 850 долларов, то после запуска первой конвейерной линии на фордовском заводе Highland Park в 1913 году уже 550 долларов, в 1916-м 360 долларов, а в 1926-м еще на 70 долларов дешевле. Отчасти это было связано с тем, что все автомобили выпускались в одной цветовой гамме🚐.

«Все можно сделать лучше, чем было». Сам Форд не только являлся изобретателем (на его счету 161 патент США за различные изобретения), но и с успехом внедрял различные технологии и приветствовал идеи от персонала своих предприятий. "Люди часто вносят какие-нибудь усовершенствования в наши станки. Если они увлечены своим делом и талантливы, то в конце концов обязательно что-нибудь придумают." "Все руководители фабрики охотно принимают поступающие к ним предложения; мы даже организовали систему, благодаря которой каждый работник может передать любую идею и воплотить ее в жизнь."

"Принимать на работу человека, а не его прошлое". Форд считал, что каждый сотрудник компании должен начинать карьеру с нижней ступени лестницы. При найме он не учитывал прошлый опыт специалиста: "Все, кого мы нанимаем для работы на заводе или в офисе, проходят через службу персонала. Как я говорил, мы никогда не берем на работу сторонних экспертов — у нас каждый должен начинать с нижней ступени рабочей лестницы. Так как мы не обращаем особого внимания на предшествующий опыт наших сотрудников,он их и не компрометирует. Лично я еще ни разу не встречал абсолютно плохого человека. Во всяком человеке есть что-то доброе , ему нужно только дать возможность раскрываться."
#sacvoyage #profcase #автопром
Источник