Мороженое вместо бензина: как изменился смысл торгового соглашения ЕАЭС с Монголией


Временное торговое соглашение ЕАЭС и Монголии, вступившее в силу летом 2026 года, задумывалось как инструмент укрепления позиций России на топливном рынке Северо-Восточной Азии, но к моменту запуска экономическая ситуация изменилась. Из-за внутреннего дефицита топлива в России экспорт моторного топлива в Монголию в июле сократился на 13 тыс. тонн к июню, что вызвало в стране очереди на заправках и рост цен с $1 до $1,5–2 за литр. Уже 5 августа Монголия отменила пошлины и акцизы на бензин и дизель из любых стран до февраля 2027 года, начав искать альтернативных поставщиков в Китае, Казахстане и Южной Корее. В итоге топливные преференции соглашения фактически обесценились.

Наиболее ощутимую выгоду Россия может получить в АПК: соглашение обнуляет пошлины на большинство категорий сельхозпродукции, что особенно важно на фоне падения экспорта зерна до 1,7 млн тонн в августе — в 3,5 раза меньше, чем годом ранее. Алтайский край за первое полугодие поставил в Монголию около 23 тыс. тонн пшеницы, тогда как годом ранее таких поставок не было. Перспективны также поставки мороженого, яиц и мяса птицы, а Монголия заинтересована в экспорте в ЕАЭС мяса, шерсти и кашемира.