​Заторы в портах Азии могут растянуться почти на год

Перегрузка азиатских контейнерных портов уже перестает быть временной историей из-за тайфунов. По оценке Sea-Intelligence, на нормализацию может уйти до 7-10 месяцев

Сейчас из-за задержек фактически выпало около 8,5% мирового контейнерного флота – примерно 3 млн TEU вместимости

Это уже отражается на ставках внутри самой Азии по данным Drewry:

• Шанхай - Лаем-Чабанг +22%, до $1 609 за 40-футовый контейнер

• Шанхай - Джакарта +12%, до $2 300

Рост связан с сочетанием высокого спроса перед «Золотой неделей» и ограниченной фактической вместимости

Одной из главных причин стали повторяющиеся тайфуны. Freightos отмечает, что заторы в портах Азии усиливаются по цепочке: задержки переходят на транзитные хабы, а когда линии пропускают наиболее перегруженные порты, нагрузка просто перемещается на другие узлы сети

Sea-Intelligence считает, что даже возврат хотя бы к условиям конца прошлого года может занять 6-8 месяцев. То есть часть проблем способна сохраниться и к предновогоднему пику перед китайским Новым годом 2027