Логистика продуктового ритейла дорожает быстрее цен

Затраты Х5 на логистику за первые восемь месяцев 2026 года выросли на 12,6% год к году. Среди причин — подорожание топлива, содержание автопарка, рост дорожных сборов и стоимости страхования грузов и складов на фоне атак БПЛА. Причем логистические расходы ритейлеров сейчас растут примерно вдвое быстрее розничных цен.

О росте издержек рассказал гендиректор Х5 Игорь Шехтерман. Компания, развивающая «Пятерочку», «Перекресток» и «Чижик», одновременно зафиксировала увеличение маркетинговых расходов на 12%. В Х5 называют 2026 год более сложным для продуктового ритейла: помимо удорожания логистики на рынок давят дефицит линейного персонала и стремление покупателей экономить.

Одна из основных проблем — ситуация с топливом. Рост цен увеличивает прямые расходы перевозчиков, а перебои с заправкой приводят к простоям грузовиков. Особенно чувствительны к таким задержкам категории, где скорость доставки критична: свежее мясо, овощи, фрукты и готовая еда.

Одновременно дорожает содержание и обновление грузового парка, растут затраты на персонал и обслуживание складов. Дополнительную нагрузку создают индексация дорожных сборов и отмена понижающего коэффициента платы за проезд большегрузов. По оценке экспертов, раньше годовой рост подобных расходов обычно не превышал 10%.

Тенденция касается не только Х5. По оценке «Infoline-Аналитики», опережающий рост логистических издержек в продуктовом ритейле продолжается уже около полутора лет. Федеральные торговые сети фактически сами являются одними из крупнейших логистических операторов страны: они содержат собственные автопарки и распределительную инфраструктуру, поэтому напрямую ощущают изменение стоимости перевозок.

Еще один фактор — страхование. После участившихся атак БПЛА на логистическую инфраструктуру выросли расходы на страхование грузов и складских объектов. Эксперты ожидают, что этот фактор продолжит влиять на затраты ритейлеров не только в 2026-м, но и в следующем году.

При этом переложить весь рост расходов на покупателя становится сложнее. По оценке главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, сейчас расходы ритейлеров на хранение и доставку товаров растут примерно вдвое быстрее цен в рознице.

На этом фоне сетям приходится больше тратить и на стимулирование спроса. По данным «СберИндекса», с 21 по 27 сентября реальные расходы россиян на продовольствие снизились на 1,9% за неделю и на 3,8% относительно среднего уровня августа.

Получается двойное давление: доставлять товары до полок становится дороже, а возможности компенсировать эти расходы повышением цен ограничивает более экономное поведение покупателей.

💜 Мы в MAX