В Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов «АвтоГрузЭкс» считают, что закон о реестре перевозчиков требует доработки, иначе небольшие компании могут покинуть рынок. Многим придется обновлять автопарк и пересматривать документооборот, а это приведет к дополнительным расходам.

Вслед за этим повысятся и тарифы на грузоперевозки. Некоторые транспортные компании могут не справиться с падением рентабельности и закроют бизнес по этой причине. В итоге пострадают конечные потребители товаров, т.к. из-за возросших логистических расходов повысятся розничные цены.

«АвтоГрузЭкс», в связи с данными факторами, подготовит предложения по доработке нормативных критериев допуска юридических лиц и ИП в реестр уведомлений о перевозке грузов автотранспортом, а также отдельные законодательные акты.

В целом Ассоциация согласна с необходимостью введения единого реестра. Как комментирует президент «АвтоГрузЭкс», сооснователь и замдиректора «ПЭК» Вадим Филатов: «Важно, чтобы у бизнеса появился инструмент, который позволит оценить надежность и качество услуг перевозчиков до заключения сделки. Но также необходимо избегать повышения финансовой и административной нагрузки на транспортные компании».

@new_age_logistics