Предприниматели Дальнего Востока предложили разработать меры поддержки для запуска новых логистических центров на погранпереходах с Китаем. Это позволит ускорить и удешевить транзит грузов.

Сейчас между Россией и Китаем действует 24 автомобильных пункта пропуска. Однако большая часть из них оборудована устаревшими складами, что приводит к увеличению сроков доставки, тарифов на логистику и избыточному использованию трудовых ресурсов.

Между тем, решение ОАО РЖД увеличить длину поездов может создать проблемы на переходах в Китай.

@new_age_logistics