О сделке Трамп-Токаев на 4 млрд долларов

Касым-Жомарт Токаев 22 сентября посетил Нью-Йорк, где среди прочего подписал соглашение с американской компанией Wabtec на сумму около 4,2 млрд долларов.

"Казахстанские железные дороги" сообщают, что речь идет о поставке 300 грузовых локомотивов.

В свою очередь управляющий Международного финансового центра «Астана» Ренат Бектуров, отметил, что КТЖ закупит «около 240 локомотивов и таким образом обновит 15% локомотивного парка».

Также упоминается, что сделка включает сервисные соглашения, охватывающие "техническое обслуживание новых и действующих локомотивов, направлены на обеспечение высокой надёжности парка КТЖ и оптимизацию эксплуатационных затрат".

Как минимум часть средств, необходимых для покупки локомотивов, планирует предоставить Citibank. Один из крупнейших банков США обещает выдать «Казахстанским железным дорогам» льготный кредит в $900 млн.

Как отмечает RollingStock, параллельно подписано рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве КТЖ и Wabtec.

"На площадке Wabtec в Казахстане – ЛКЗ – планируется выпускать локомотивы с применением водородных технологий и комплектующих, а также создать инжиниринговый центр для обеспечения передачи технологий. По итогам прошедших переговоров с локомотивостроителем Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев приветствовал планы Wabtec инвестировать около $1 млрд в транспортно-логистическую отрасль".


❗️ Белый дом США подает сделку как прорывную. На самом деле это преувеличение. Казахстан закупает американские локомотивы уже 16 лет (если быть точнее - локомотивы, произведенные по американской технологии, заводом, принадлежащем американской компании). Сроки и условия соглашения не названы. Судя по всему, речь о долгосрочном контракте, охватывающем не менее 10 лет.


Напомним.

В 2022 году Wabtec и КТЖ уже подписывали меморандум на $600 млн с планом выпуска 150 аккумуляторных маневровых локомотивов и модернизации магистрального парка под СПГ. В 2024 году Wabtec заключила контракт на продажу «Казахстанским железным дорогам» новых дизельных локомотивов ТЭ33А на общую сумму в $405 млн.

В обоих случаях речь шла о производстве локомотивов на Локомотивосборочном заводе Wabtec Kazakhstan.

Завод работает в Астане с 2009 года. За это время выпущено более 600 локомотивов для КТЖ и на экспорт. Уровень локализации производства достиг 45%. В 2025 году вице-президент Wabtec Гохана Байхана рассказал, что принадлежащий компании завод ЛКЗ ежегодно производит 75 – 80 тепловозов. При этом мощности предприятия позволяют выпускать до 130 локомотивов в год.

Logistan.info | Логистика | Экономика