Зачем Казахстану «бесшовная» логистика в ЕАЭС?

Марат Шибутов, политолог из Казахстана, автор телеграм-канала «Казахстан и все-все-все» рассказал LogiStan о том, что стоит за предложением президента Касым-Жомарта Токаева о создании единого евразийского цифрового коридора:

«Сухопутные грузоперевозки всегда проигрывают морским в своей себестоимости — один контейнеровоз везет около 10 000 контейнеров, это как сотня поездов. Поэтому единственным преимуществом сухопутных путей является скорость.

В Казахстане не такие развитые железные дороги, поэтому на них небольшая скорость. Чтобы ее нарастить, нужны гигантские вложения в параллельные пути и тупики.

Поэтому надо сократить длительность процедур оформления. Даже минус три-пять часов в масштабах страны уже являются существенной прибавкой в скорости прохождения грузов.

Этот эффект как раз и должна дать бесшовная логистика и цифровые документы — чтобы фура или поезд проходили границы и пункты контроля гораздо быстрее».

Напомним, президент Казахстана заговорил о создании «бесшовной» логистики в ЕАЭС на саммите Высшего Евразийского экономического совета в мае 2024 года. Токаев предложил «приступить к внедрению механизма удаленной проверки всех товаросопроводительных документов с использованием QR-кодов и взаимного признания цифровых документов».

Читайте также: Станислав Притчин: Казахстану нужно быть последовательным в своих инициативах по развитию торговли в ЕАЭС


@LogiStan