🇷🇺🇨🇳«Синара» обеспокоена китайской экспансией в Центральную Азию и РФ

Представитель «Синары» призвал противостоять начавшейся экспансии китайских производителей железнодорожной техники в Центральную Азию и Россию с помощью административных рычагов.

Заместитель генерального директора группы «Синара» Антон Зубихин выступая на «Иннопром-2026» заявил:

«Китайские компании уже получают сертификаты соответствия на промышленные локомотивы в странах Таможенного союза, что открывает им прямой доступ к российским заказчикам. Главный риск — демпинговая политика новых игроков. Стремясь быстро закрепиться, они готовы занижать цены, что в долгосрочной перспективе бьет по развитию железнодорожного машиностроения.

Перед нами стоит задача достижения технологического суверенитета железнодорожной техники. Мы должны противостоять начавшейся экспансии на уровне решений органов государственной власти и сертифицирующих органов», — сказал Антон Зубихин. Он отметил, что на этом фоне решение Минпромторга РФ рассмотреть введение утилизационного сбора станет логичным шагом.


💡Комментарий Logistan

1. Китайские компании имеют богатый опыт производства локомотивов. По качеству — вполне достойная продукция.

2. Да, китайские компании нередко демпингуют при продвижении на внешних рынках. Также используются и иные методы — например, связанные контракты, когда КНР, выделяя кредит на инфраструктурный проект в Центральной Азии и других регионах, требует в процессе его реализации закупать китайское оборудование и технику.

В случае с локомотивами, вероятно, именно этот сценарий будет реализован после запуска железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Поскольку наибольшую сумму в постройку дороги вложила КНР, высока вероятность, что локомотивы для работы на ней будут китайскими.

3. Да, сейчас в Центральной Азии разворачивается плотная конкуренция — за рынок железнодорожной техники борются ряд западных компаний, китайцы и россияне.

4. Использование запретительных мер и административного ресурса, к чему призывает господин Зубихин, на наш взгляд, неэффективная и ненадежная стратегия. На какое-то время может помочь, но проблему так не решить.

5. Более эффективным ответом на «угрозу китайской экспансии» может стать повышение конкурентоспособности, качества и эффективности, кооперация с другими участниками рынка, а также заимствование у конкурентов их наработок и решений. В качестве примера можно взять тот же российский «Трансмашхолдинг», который, демонстрируя гибкость и изобретательность, не без проблем, но все же добивается успехов в регионе.


Logistan.info | Telegram | MAX