Об этом сообщил хоким (губернатор) Ташкентской области Зойир Мирзаев в эфире телеканала «Узбекистан 24».
• Первый распределительный центр строится в районе Ангрена и Ахангарана.
Площадь объекта не известна. Предположительный объём инвестиций — $100 млн.
Предположительные сроки завершения проекта местные власти не озвучивают.
«Предприниматель уже определён... До запуска ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» логистический хаб должен начать работу», — сказал хоким.
• Второй логистический центр планируется построить совместно с 🇰🇿казахстанскими предпринимателями в Янгиюльском районе.
Площадь участка — около 150 гектаров. Предполагаемый объём инвестиций — $300 млн, из которых $144 млн уже поступило.
Сроки начала и завершения строительства местные власти не называют.
• Третий объект планируется возвести в Кибрайском районе, недалеко от КПП «Ташкент» (сопредельный КПП «Казыгурт») на узбекско-казахстанской границе.
Площадь участка — 20 гектаров. Предполагаемый объём инвестиций — $500 млн.
ℹ Ранее в Узбекистане предложили присвоить нескольким городам и районам республики специализацию в транспортно-логистической сфере.
В частности,
• Ханабад предлагают развивать как «ворота китайского пути».
• Ангрен, Ахангаранский и Янгиюльский районы — как промежуточные распределительные центры для транзитных и внешнеторговых грузов.
• Алатский район — как «ворота Срединного коридора». Он будет специализироваться на маршрутах из Китая в Иран и в Европу через Каспий и Кавказ.
• Термезский район — как «ворота Трансафганского коридора». Он будет ориентирован на маршрут «Китай — Центральная Азия — Афганистан — Пакистан».
Для этих целей правительство готово открыть кредитные линии на $200 млн в год, а также предложить по 50 гектаров земли в каждом районе.
Читайте также:
➡Неподалеку от Ташкента строят логистический центр за $300 млн
➡DP World и Tashkent Invest намерены построить в Ташкенте логистический терминал за $288 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX