Logirus - №1 о логистике

С миру по нитке – ледоколу по тонне: экспортеров просят скинуться на «Ленинград» и «Сталинград»

🧊 Минтранс предложил новый сбор с экспортеров – 20,07 рубля с тонны груза. Деньги пойдут на достройку атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» проекта 22220 и многофункционального судна атомно-технологического обслуживания. Об этом говорится в опубликованном проекте постановления правительства.

📅 Срок взимания – десять лет, до 31 декабря 2036 года.

📊 Прогноз собираемости – 207,6 млрд рублей.

🏢 Плательщики – 27 компаний, оперирующих флотом под российским флагом для вывоза экспортных грузов.

За шесть лет, с 2027 по 2032 год, сбор должен принести 106,3 млрд рублей.

💰 Зачем это нужно? Стоимость 5-го и 6-го серийных универсальных атомных ледоколов и многофункционального судна атомно-технологического обслуживания выросла со 143 млрд рублей в 2022 году до 225,6 млрд рублей. Эти суда финансируются на 100% из бюджета. За счет сбора также планируется покрыть строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт.

⚖️ Главный конфликт – тариф. Без привлечения дополнительных средств прогнозный тариф на ледокольную проводку 5-м и 6-м серийным универсальным атомным ледоколам составляет 52 млн рублей в сутки. Грузоотправители заявляют о предельном тарифе 15,7 млн рублей в сутки. В документе прямо сказано: для снижения прогнозного тарифа необходимо изыскание дополнительного источника финансирования. По замыслу Минтранса, сбор позволит сократить тариф до уровня около 16 млн рублей в сутки.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Открыть фюзеляж для малого бизнеса: «ЮТэйр» тестирует прямые B2B-продажи во Внуково

Авиакомпания «ЮТэйр» отрабатывает во Внуково технологию прямых B2B-продаж грузовых перевозок. Следующий шаг – выход в B2C-сегмент с оплатой банковскими картами и через Систему быстрых платежей.

📦 В чем суть изменения? Целевая аудитория канала – малый и средний бизнес, который прежде не имел прямого доступа к ёмкости перевозчика и был вынужден работать через посредников. Подключение оплаты картами и СБП позволяет таким клиентам заходить в систему авиакомпании напрямую – без лишних звеньев.

🔮 Прогноз от перевозчика. Вице-президент по грузовым перевозкам Иван Шакиров называет направление экспериментальным и прогнозирует: через 5–7 лет грузовой продукт авиакомпании будет продаваться так же, как сегодня покупаются авиабилеты.

📊 Финансовый фон – разнонаправленный:

– По итогам 2025 года группа «ЮТэйр» получила 2,52 млрд рублей чистой прибыли по МСФО против 7 млрд рублей убытка годом ранее; выручка выросла на 7% – до 121,3 млрд рублей.

– По РСБУ чистая прибыль авиакомпании за 2025 год выросла в 5,4 раза – до 4,7 млрд рублей; выручка увеличилась на 4,6% – до 82,8 млрд рублей.

– Но уже в первом полугодии 2026 года группа вернулась к убытку: чистый убыток по МСФО составил 5,09 млрд рублей против 0,25 млрд рублей за аналогичный период 2025 года; выручка выросла лишь на 2% – до 54,36 млрд рублей.

– По РСБУ убыток за январь–июнь 2026 года составил 2,91 млрд рублей против 2,2 млрд рублей прибыли годом ранее.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Операционный директор в 2026 году — специалист, который умеет превращать стратегию собственника в отлаженную систему.

Раньше от него ждали порядка: чтобы процессы работали, а сроки соблюдались. Сегодня этого уже мало. Нужно видеть бизнес целиком: находить узкие места в системе, отличать полезную деятельность от управленческой суеты и оценивать эффективность ФОТ наравне с финдиректором.

Как синхронизировать процессы, финансы, команду, стратегию и ИИ-трансформацию — расскажут эксперты из «Альфа-Банка», Ozon и ВШЭ на курсе «Операционный директор» от Академии Эдюсон.

Вы сразу возьмёте в работу 20+ шаблонов и чек-листов для оптимизации процессов и сокращения расходов — покажите руководству свой вклад бизнес-результат уже в первый месяц обучения.

А затем на практике без расписания и дедлайнов сможете:

✅ организовать процессы так, чтобы подразделение работало без постоянного ручного контроля и тушения пожаров;
✅ выстроить финансовую отчётность и принимать решения на основе цифр;
✅ определить, где внедрение ИИ поможет делать больше теми же ресурсами, а где даже не окупится, — и инициировать автоматизацию рутины.

Доступ к курсу и регулярным обновлениям бессрочный: покупаете один раз — вы или ваш работодатель — и получаете всё новое бесплатно. А для кратного эффекта есть спецпредложение на обучение всей команды.

🔥 Для перехода на следующую ступень в карьере — разберитесь в том, чего от вас ждут на самом деле.

👉 Оставьте заявку с промокодом ЛОГИРУС — получите скидку 65% + инструкцию по настройке персонального ИИ-ассистента.

Реклама. ООО «Эдюсон», ОГРН 1147746925369, erid:2W5zFHRYfZK

Внешнее управление без правил: РСПП просит прописать критерии

Глава союза Александр Шохин заявил, что четких критериев, по которым можно определить необходимость внешнего управления в западной компании, не существует. Автоматического режима перехода во временное управление тоже нет.

📌 РСПП предлагает разработать:

– четкие критерии для ввода внешнего управления;
– параметры эффективности внешнего управления.

🔍 Сейчас главный критерий – собственники из числа резидентов недружественных государств.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Маркетплейсы перестали платить агентам и начали строить авиалогистику под себя

На конференции NETWORK CARGO – 2026 Олег Левченко, руководитель направления «Авиа и ЖД» департамента логистики RWB, заявил прямо: крупные маркетплейсы перестают быть клиентами авиационных логистических агентов и превращаются в самостоятельных операторов. Они формируют правила игры и инфраструктуру под себя.

🗺 География полетов RWB

Регионы, куда наземный транспорт нерезонно отправлять с точки зрения планомерности и предсказуемости в течение года:

– Норильск
– Мирный
– Магадан
– Анадырь
– Чукотка
– Калининград

🔄 Возвратный поток – отдельная история. В каждом из аэропортов у маркетплейса работает своя команда. Она представляет интересы перевозчика не только по операционно-техническим вопросам, но и во взаимодействии с таможенными и иными регулирующими органами. Цель – чтобы грузы не простаивали ни в одну, ни в другую сторону.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

📌 #Дайджест: значимые новости к 24 сентября

1. 🔍 Кадровый сюрприз в FM Logistic: новый гендиректор АО «ФМ Ложистик Восток» – Евгений Ненашев, ранее работал в жилищном надзоре Подмосковья. Одновременно возглавляет «Энжэ Строй» и «ЭМ Стандарт». Под его управлением 777 млн руб. выручки и 3 280 сотрудников.

2. 🚛 Индексация утильсбора утверждена. Дилеры пророчат провал в 2027-м: с 1 января 2027 года утильсбор индексируют на 10–20%, далее ежегодно до 2030-го. Минпромторг говорит о восстановлении производства и локализации (доля отечественной техники – 63,5%). РОАД ждет всплеска в конце 2026-го и падения в начале 2027-го.

3. 🔔 ФТС расширила доступ в эксперимент по мониторингу: теперь войти может и средняя категория риска. Взамен – доступ к учету в реальном времени, реже меры минимизации рисков, нет проверок после выпуска, правки в декларацию – до 10 рабочих дней. Эксперимент продлен до 31 марта 2029 года.

4. 🇨🇳 Китайский селлер торгует в России без юрлица и в юанях: Ozon Global – 189 пунктов приема в Китае, Wildberries – 42. Продавцу из КНР достаточно компании в Китае и карточек на русском: доставку, таможню и выплаты в юанях берет на себя маркетплейс. Российский селлер везет и оформляет все сам.

5. 📦 Нагрузка на персонал «Москва Карго» выросла на 20%: импорт на МВЛ дробится на мелкие отправления до 25 кг. Ответ – новый терминал только для МВЛ на 16 тыс. кв. м, 87 тыс. тонн в год и 27 гейтов. Запуск – 2027.

6. 🚢 ФНБ построил флот, который год стоит у стенки: «Красное Сормово» передало 2 сухогруза RSD59 из 18. Больше 10 уже построенных стоят у причала. Цена судна выросла до 1,67 млрд руб., платеж по лизингу – 12,3 млн руб./мес. при падающем фрахте. ГТЛК гасит облигации из основной деятельности, эксплуатантов не раскрывает.

От жилищного надзора до логистики: кадровый сюрприз в FM Logistic

22 сентября 2026 года в ЕГРЮЛ внесены изменения: генеральным директором АО «ФМ Ложистик Восток» (российское юрлицо французской FM Logistic) назначен Евгений Ненашев. Ранее этот пост занимал Олег Альхамов, руководивший компанией с 2021 года.

🔍 Что известно о новом гендиректоре:

– Как минимум с 2022 по 2024 год работал в Главном управлении жилищного надзора и содержания территорий Московской области;

– Одновременно является гендиректором ООО «Энжэ Строй» (уставный капитал 9,8 млн руб., выручка в 2025 году – 772 млн руб.);

– Возглавляет ООО «ЭМ Стандарт» (уставный капитал 10 тыс. руб., выручка в 2025 году – 4,3 млн руб.);

– Учредитель ООО «ЭМ Стандарт» и фонда «Лига Помощи Зависимым „Второй Шанс“», созданного при поддержке партии «Новые люди».

📊 Под его управлением: 777 млн руб. выручки, 19 млн прибыли, 3 280 сотрудников (2025).

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Индексация утильсбора утверждена. Дилеры пророчат провал в 2027-м

🚛 Минпромторг подтвердил: с 1 января 2027 года утильсбор индексируют на 10–20% в зависимости от типа техники. Повышение плановое – по графику, утвержденному в 2024 году, и продолжится до 2030-го.

📊 Ведомство называет три эффекта: восстановление производства почти на всех брошенных автозаводах, возрождение автокомпонентов и сохранение рабочих мест. Доля отечественной техники на рынке за восемь месяцев 2026 года – 63,5%, это на 8,5 п.п. больше, чем годом ранее. С 2022-го найдены отечественные решения по 50% из 740 критически важных позиций комплектующих. В отрасли заняты около 1 млн человек с учетом смежных производств.

⚠️ Дилеры смотрят иначе. Глава РОАД Алексей Подщеколдин допустил провал авторынка в 2027-м: краткосрочный всплеск продаж в конце 2026-го сменится падением в начале 2027-го. Ажиотажного спроса он не ждет – покупатель считает цену, кредит и стоимость владения.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Три года на виду. ФТС расширила доступ в эксперимент по мониторингу

🔔 ФТС продлила эксперимент по мониторингу систем учета товаров до 31 марта 2029 года. Новые правила – с 19 октября.

Суть: участник открывает таможне доступ к учету в реальном времени и получает упрощения.

👥 Войти может российское юрлицо-декларант вне высокого уровня риска – то есть и средняя категория риска тоже.

✅ Упрощения:
– реже применяются меры минимизации рисков при декларировании;
– по общему правилу нет проверок документов и сведений после выпуска;
– правки в декларацию рассматривают не более 10 рабочих дней.

⚠️ Несоответствия – месяц на добровольное устранение. Иначе таможенный контроль после выпуска.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Эффект дробления: нагрузка на персонал «Москва Карго» выросла на 20%

📦 Импорт на МВЛ дробится: «Москва Карго» фиксирует рост малых отправлений до 25 кг и плюс 20–21% нагрузки на персонал за три года.

📈 Причина – грузовладельцы оптимизируют затраты, хотят прозрачности и контроля.

🏗 Ответ – новый терминал только для МВЛ: 16 тыс. кв. м, 87 тыс. тонн в год, 27 гейтов. Запуск – 2027.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

«Л.Е.В. Менеджмент» прислал своего. В «Ашане» теперь два первых лица

🔄 В «Ашане» сменился гендиректор. Им стал Илья Бердников — выходец из X5, Mondelez и Kraft Heinz.

📅 Решение принято через два дня после указа Путина от 17 сентября о передаче активов Auchan во временное управление «Л.Е.В. Менеджмента».

👤 Прежний гендиректор Ася Балабай осталась в компании на посту исполнительного директора. По данным источников, операционку продолжает вести она.

🏢 Вместе с «Ашаном» под управление переданы юрлица «Лемана ПРО», FM Logistic и Nestle. Песков объяснил это нахождением собственников в недружественных странах.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Китайский селлер торгует в России без юрлица и в юанях

Ozon Global открыл 189 пунктов приема товаров в Китае, Wildberries – 42 в Китае и Гонконге. 📦

Китайскому продавцу для торговли в России нужны только компания в КНР, кабинет на площадке и карточки на русском. Товар сдается прямо в Китае – доставку, таможню и выплаты в юанях берет на себя маркетплейс. Российское юрлицо не требуется. 🇨🇳➡️🇷🇺

Российский селлер тем временем сам везет товар, оформляет импорт, сертификацию и маркировку, а потом доставляет его на склады маркетплейсов. 🚚📋

Инфраструктура с другой стороны границы уже работает – 15 логистических партнеров Ozon Global, точки в Гуанчжоу, Шэньчжэне, Иу, Шанхае и десятках других городов.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

До реестра перевозчиков — считанные месяцы. Но рынок ждет большой сюрприз. Под императив попадают только компании с автопарком свыше 3,5 тонн. 🤨

Возникает вопрос: это вообще логично — так «обелять» рынок?
Ведь огромный пласт отрасли — это техника от 1,5 до 3,5 тонн.
Получается, сотни тысяч бизнесменов на легких грузовиках остаются вне «Гослога»?

Вы на прошлой неделе уже поднимали эту тему в комментариях. Давайте обсудим подробнее: а поможет ли вообще реестр перевозчиков «обелить» рынок?

Пишите ваше мнение👇

#ОбсудимсЛогирус #ГосЛог #Реестрперевозчиков

ФНБ построил флот, который уже год стоит у стенки

🚢 «Красное Сормово» 22 сентября передало первые два сухогруза RSD59, построенные на средства ФНБ. Остальные – больше 10 штук – стоят у причала.

💰 Цена судна выросла с 1,25 млрд до 1,67 млрд руб. Серия сокращена с 34 до 18 судов, финансирование программы – с 136 млрд до 97,9 млрд руб.

📉 Рост лизингового платежа наложился на падение речных перевозок и ставок фрахта. При ставке 7,6% и сроке 25 лет платеж судовладельца – 12,3 млн руб. в месяц.

⚓️ Первые восемь судов завершили в 2025 году, до 22 сентября они оставались на заводе. До конца 2026 года ГТЛК ждет еще десять.

💼 ГТЛК гасит облигации за счет основной деятельности. Эксплуатантов не раскрывают. Аналитики видят разрыв между потребностью в обновлении флота и платежеспособным спросом.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

📌 #Дайджест: значимые новости к 23 сентября

1. 🛡 Минфин готовит налоговый учет расходов на защиту от дронов: поправки в НК внесут осенью. Речь не о компенсациях, а об учете затрат на защиту и восстановление объектов. Перечень расходов и налогов пока не раскрыт.

2. 🚛 СПОТ: 600 фур еженедельно разворачивают на границе: 95% QR-кодов валидны и считываются за 1,5 минуты. Эффект – 34 млрд руб. НДС, план на 2026 год – 50 млрд. Бизнес просит смягчить требования и распространить систему на авиаперевозки.

3. 📦 Яндекс Маркет отдает неплательщиков коллекторам: с 1 октября в договоре закрепят право передавать долги сторонним взыскателям, включая коллекторов. Также меняются тарифы на хранение, вывоз и розыск отправлений.
🔥 – рабочий инструмент | 👍 – нейтрально | 🤔 – красный флаг

4. 📦 М.Видео расширяет географию ПВЗ до 13 регионов: возобновлена регистрация в Москве, Подмосковье и Петербурге, добавлены 10 новых регионов. За первые дни – 700+ заявок. Требования ужесточены: оформление входной группы, обучение персонала, помещение от 20 м².

5. ⚖️ ФНС запустила ИИ-оценку долгов и рисков банкротства: при банкротстве кредиторы 3–4 очереди получают ~5%, бюджет – ~19%. ЕФА объединяет налоговые и внешние данные, прогнозирует банкротство и сценарии реструктуризации. Выводы проверяет специалист.

6. 📦 InPost: 89,81% акций подано к оферте, цена – €15,60: капитал оценен в €7,8 млрд, премия – 53%. До 23 сентября оферент объявит, безусловно ли предложение. Консорциум: Advent и FedEx – по 37%, A&R – 16%, PPF – 10%. Штаб-квартира и бренд останутся в Польше.

Локеры, посылки и €15,60 за акцию: InPost готовит почву для нового владельца

📦 InPost на пороге смены владельца: к закрытию оферты подано 448 981 978 акций – 89,81% капитала. Порог в 80% превышен почти на десять процентных пунктов.

💰 €15,60 за акцию, включая дивиденд. Весь капитал – около €7,8 млрд. Премия – 53% к цене до сделки.

⏳ До 23 сентября оферент объявит, безусловно ли предложение. Только после этого – передача акций и оплата. На 21 сентября решения нет.

🏦 Консорциум: 37% у Advent и FedEx, 16% у A&R Investments Бжозки, 10% у Ppf Group. Капитал сделки – €5,918 млрд, банковское финансирование – до €4,95 млрд.

🌍 InPost: 64 тыс. постаматов и 30 тыс. пунктов выдачи в девяти странах. В 2025 году – 1,4 млрд посылок, выручка 14,7 млрд злотых, EBITDA 4,1 млрд злотых.

🤝 FedEx и InPost останутся независимыми конкурентами. Бжозка сохраняет руководство, штаб-квартира, бренд и инновации – в Польше.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

ФНС научила ИИ считать ваши долги

⚖️ Кредиторы третьей и четвертой очереди при банкротстве получают около 5%. Бюджет – около 19%.

📊 ФНС сделала ставку на реструктуризацию долгов. Об этом 21 сентября на Московском финансовом форуме рассказал Константин Чекмышев.

🤖 Для оценки возврата задолженности служба создала Единый финансовый анализ – ЕФА. Он объединяет налоговые сведения и данные внешних источников.

🧠 ИИ прогнозирует вероятность банкротства, стоимость бизнеса и сценарии выхода из кризиса. Выводы проверяет специалист.

🤝 Реструктуризация учитывает совокупную долговую нагрузку и участие всех ключевых кредиторов – бюджета, банков и поставщиков.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

М.Видео расширяет географию ПВЗ и ужесточает требования к точкам

📦 М.Видео возобновляет регистрацию ПВЗ под собственным брендом и выходит еще в 10 регионов: Самарская, Ростовская, Новосибирская, Свердловская, Омская, Кемеровская и Томская области, Татарстан, Башкортостан и Краснодарский край. Всего – 13 субъектов.

⚙️ Расширение географии компания связывает с повышением скорости работы складской и логистической инфраструктуры. Для работы ПВЗ запустили отдельное приложение.

📊 За первые дни после возобновления кампании – более 700 заявок. Лидеры: Ростовская область (21%), Свердловская (18%), Самарская область и Татарстан (по 11%).

📋 Требования обновили: обязательны оформление входной группы и обучение персонала. Помещение – от 20 м². Заявку можно подать на сайте М.Видео.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Долг платежом страшен: Маркет отдает неплательщиков коллекторам

📦 Яндекс Маркет переписал правила для продавцов перед высоким сезоном. Изменения – с 1 октября и 1 ноября 2026 года. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

💸 С 1 октября в договоре закрепят право привлекать для возврата просроченной задолженности сторонних представителей, включая профессиональные коллекторские организации. Им смогут передавать персональные данные продавцов. Тех, кто платит вовремя, условие не коснется.

📦 FBS: первые два дня хранения возвратов и невыкупов – льготные, с третьего – 25 рублей за отправление в день. Срок хранения сократят с 15 до 10 дней.

📦 FBY: вместо 150 рублей за лишнюю единицу – штраф 10 рублей за литр разницы между заявкой и фактом. Потолок – 200 рублей за единицу и 25 000 рублей за поставку. Индекс качества отменят. Вывоз через сортцентр станет платным.

🏬 Хранение через сортцентр: два дня льготные, дальше 12 рублей в день за товар до 5 литров и 3 рубля за каждый следующий литр.

🔎 Розыск потерянных отправлений на высокий сезон – 70 дней вместо 40.

👇 А по вашему мнению, пункт про коллекторов в договоре Маркета – это:

🔥 – рабочий инструмент
👍 – нейтральное условие
🤔 – красный флаг

✅ Подпишись на Logirus в Max