📌 #Дайджест: значимые новости к 25 сентября

1. 📝 РСПП просит прописать критерии внешнего управления: глава союза Александр Шохин заявил, что четких критериев для перевода западных компаний под временное управление не существует – как и автоматического режима. РСПП предлагает разработать четкие критерии ввода и параметры эффективности. Сейчас главный критерий – собственники из числа резидентов недружественных государств.

2. 🧊 Экспортеров просят скинуться на ледоколы «Ленинград» и «Сталинград»: Минтранс предложил новый сбор – 20,07 рубля с тонны экспортного груза. Деньги пойдут на достройку атомных ледоколов проекта 22220 и судна атомно-технологического обслуживания. Срок взимания – десять лет, до 31 декабря 2036 года. Прогноз собираемости – 207,6 млрд рублей с 27 компаний. Причина – рост стоимости строительства со 143 млрд до 225,6 млрд рублей. Сбор позволит снизить прогнозный тариф на ледокольную проводку с 52 млн до ~16 млн рублей в сутки.

3. ✈️ «ЮТэйр» тестирует прямые B2B-продажи грузоперевозок во Внуково: авиакомпания отрабатывает технологию прямых продаж для малого и среднего бизнеса, следующий шаг – выход в B2C с оплатой картами и через СБП. Вице-президент по грузоперевозкам Иван Шакиров прогнозирует, что через 5–7 лет грузовой продукт будет продаваться как авиабилеты. Финансовый фон разнонаправленный: по итогам 2025 года группа получила 2,52 млрд рублей чистой прибыли по МСФО против 7 млрд убытка годом ранее, но уже в первом полугодии 2026 года вернулась к убытку в 5,09 млрд рублей.

4. ⛴ Фрахт угля из порта Восточный ставит новые рекорды – $14 за тонну: к 18 сентября ставка в Северный Китай выросла на 6% за неделю, до $13,3–14,3 за тонну – максимум за всю историю наблюдений по данным ЦЦИ. В Южную Корею – $12,5–13,3 (+6%), в Индию – $24,5–40 (+5–7%). Причины: подорожание судового топлива VLSFO-380 на 5% за месяц (до $829 за тонну) и рекордный экспорт – в августе перевозка угля в восточные порты достигла 10,6 млн тонн (+6,1% год к году), экспорт в Китай – 9,2 млн тонн (+13,4%). Аналитики ждут высоких ставок до октября. Подробнее

5. 📦 «Честный знак» интегрируют с СПОТ: Систему маркировки товаров объединят с системой подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Контролирующие органы смогут видеть, какие именно маркируемые товары въезжают в страну, еще до пересечения границы. С «Честным знаком» уже интегрированы почти 20 государственных информсистем. Обязательной маркировке подлежат 39 товарных групп, еще 13 – в экспериментальном режиме.