$14 за тонну: фрахт угля из порта Восточный ставит новые рекорды

К 18 сентября ставка в Северный Китай выросла на 6% за неделю, до $13,3–14,3 за тонну. Это максимум за всю историю наблюдений, по данным ЦЦИ.

⛴ В Южную Корею – $12,5–13,3 за тонну (+6%). В Индию – $24,5–40 (+5–7%).

🛢 Причина первая: судовое топливо VLSFO-380 подорожало за месяц на 5%, до $829 за тонну – максимум с конца июня.

📦 Причина вторая: рекордный экспорт. В августе перевозка угля в восточные порты достигла 10,6 млн тонн (+6,1% год к году), экспорт в Китай – 9,2 млн тонн (+13,4% год к году).

🗣 Гендиректор «Русского угля» Владимир Коротин добавляет сезонный фактор: к зиме работать сможет только флот ледового класса. При этом ставки не делают бизнес нерентабельным – цены на Дальнем Востоке и курс рубля держат экспорт в плюсе.

🧮 Аналитики ждут высоких ставок до октября. Для коррекции нужен рост тоннажа или ослабление грузовой базы.

🚫 На АЧБ – ни одной сделки за неделю, отгрузки в южные порты обвалились на 82%. 🔄 В Усть-Луге ставки выросли до $60,5 за тонну в Китай и $51,2 в Индию.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max