‍Флот растет быстрее спроса: портфель заказов бьет рекорд, пока Суэц держит флот в плену

Портфель заказов на контейнеровозы достиг 12,98 млн TEU – это 38,3% действующего флота ⚠️ Данные Alphaliner на конец июня 2026 года показывают 1592 заказанных судна. При этом свободных трюмов на рынке почти нет: круговое плавание вокруг Африки съедает тоннаж, а порты забиты от Сантоса до Апапы 🚢

С июля 2025 года заказы резко сместились в сторону судов меньше 6500 TEU – их доля выросла до 74% 📊 Но общий портфель по-прежнему определяют мегазаказы 2023–2024 годов: на суда от 12000 TEU приходится 65% забронированных TEU. Когда они выйдут на океанские маршруты, заменяемый флот может хлынуть на региональные рынки 🔄

Maersk возвращает рейсы через Суэцкий канал постепенно – примерно треть маршрутов уже возобновлена. Резкое открытие канала грозит коллапсом в европейских портах 🏗 При этом спрос на азиатский экспорт растет на 7% в год, а структура грузов меняется: вместо сезонных потребительских товаров – солнечные панели, ветряные турбины и системы охлаждения для дата-центров ☀️

Более половины заказанных судов спроектированы под альтернативное топливо – 53% по количеству единиц и 77% по вместимости 🌱 Обновление флота идет параллельно с наращиванием тоннажа. Вопрос в том, когда рынок перестанет маскировать рекордный портфель заказов дефицитом свободных трюмов.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max