‍Масляный кризис: дилеры считают убытки, перевозчики – дни

⛽️ Сначала топливо, теперь масла. Рынок смазочных материалов начало лихорадить.

📉 Сроки поставок выросли с двух дней до двух недель. Отдельные ходовые позиции вообще пропали со складов.

💰 Цены за лето подскочили до 40 процентов. По импортным маслам рост достиг двукратного.

🏭 Причины – нехватка присадок у локальных производителей и внеплановые ремонты на НПЗ. Присадки обычно везут из-за рубежа.

🚢 Добавляет проблем ситуация вокруг Ормузского пролива. Через него идет значительная доля глобальных поставок. Растут стоимость сырья, фрахта и страхования перевозок.

🛢 Локальное производство физического дефицита не испытывает. Но устойчивость сегмента зависит от факторов, на которые рынок повлиять не может.

🚗 Топливо пониженного экологического класса ускоряет старение масла. Ресурс сокращается в полтора-два раза. Это дополнительно подогревает спрос.

📌 Полномасштабного дефицита, как на топливном рынке, участники не ждут. Но локальные перебои по вязкости, брендам и допускам становятся системными.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max