‍Китай опустил контейнеры: полтора метра, которые удваивают состав

Китай запустил первый контейнерный поезд, который везет груз в два яруса без перестройки путей и без новых терминалов 📦📦

Суть простая: высоту контейнера снизили с 2,6 до 1,7 метра. Длина и ширина остались стандартными. Это позволило ставить контейнеры друг на друга и вписаться в существующие габариты железной дороги 🚆

Что это меняет на практике?

🔹 Число контейнеров на составе удваивается без увеличения количества вагонов.
🔹 Контейнер не вскрывают и не перегружают на всем пути от добычи до порта.
🔹 Из цепочки убрали более пяти перегрузочных операций.
🔹 Стоимость перевозки снизилась более чем на четверть по сравнению с прежней схемой, где контейнер меняли между поездом и судном.
🔹 Погрузочное оборудование китайских портов уже работает с этим форматом – дополнительных вложений не потребовалось.

Под такую схему могут попасть уголь, руды, оксид алюминия, каолин, стальная арматура и другие насыпные и металлургические грузы. Вместо открытых вагонов и балкеров – закрытый контейнер и прямой маршрут в порт ⚓️

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max