⛽️ До частных АЗС тоже добрались.

Минэнерго предложило ввести внешнее управление над активами сети «Трасса» (принадлежит «ЕвроТрансу») - одной из крупнейших независимых сетей заправок Москвы и Подмосковья.

Это решение могут принять в рамках нового президентского указ №604. Того самого, который появился в августе на фоне атак БПЛА и позволяет временно забирать управление критической инфраструктурой, если собственник недостаточно хорошо обеспечивает ее безопасность.

Теперь смотрим на цепочку.

Несколько месяцев независимые АЗС жалуются, что топлива им либо не хватает, либо его приходится покупать по таким ценам, при которых нормально торговать практически невозможно.

Нефтяные гиганты при дефиците в первую очередь снабжают свои собственные заправки.

Это уже официально признавали и Российский топливный союз, и власти.

А теперь под новый механизм может попасть «Трасса».

Самое любопытное - предложение Минэнерго появилось еще до громких задержаний руководства «ЕвроТранса» по делу о топливе для подмосковной полиции. А среди других вариантов сейчас, по данным РБК, обсуждается вообще передача активов «Трассы» одной из крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.

То есть частная независимая сеть может в итоге оказаться под управлением одного из тех самых больших игроков рынка.

Совпадение? Возможно.

Доказательств, что топливный дефицит специально создавали для передела рынка АЗС, сейчас нет. И у самого «ЕвроТранса» действительно давно огромные долги и дефолты по облигациям.

Но выглядит вся конструкция теперь очень занимательно:

сначала независимые АЗС остаются без нормальных поставок топлива, потом появляется новый механизм внешнего управления, а первым кандидатом становится один из крупнейших независимых топливных операторов Подмосковья.

Посмотрим, останется ли «Трасса» частной «Трассой».

Источник.

#ЖивойСокол
#временноеУправление
#Трасса