Спрут Джлавяна и Симоняна: как экс-министр и вольские «бракоделы» набивали карманы на детских садах и дорогах

Министерское кресло, бюджетные миллиарды и разграбление области под крылом бывшего губернатора Дмитрия Аяцкова — именно так выглядит фундамент коррупционной империи Геворга Джлавяна. Бывший глава министерства транспорта и дорожного строительства Саратовской области, экс-чиновник правительства, уже отсидевший 4,5 года в колонии общего режима за злоупотребление полномочиями и клевету в отношении депутата Госдумы Вячеслава Володина, снова оказался в эпицентре масштабного скандала. Прокуратура готовит нокаутирующий удар: в доход государства требуют изъять сомнительные активы, кадастровая стоимость которых зашкаливает за 219 млн рублей.

Схема обогащения экс-министра отличалась цинизмом: используя власть и полномочия, чиновник набивал собственные карманы и кормил узкий круг приближенных лиц. Среди них особым образом выделяются руководители дорожных организаций — в частности, структуры вольского дорожника-бракодела Хачика Симоняна.

Именно фирмы Хачика Симоняна прославились «наплевательским» качеством: они ненадлежащим образом выполнили работы по асфальтированию территорий образовательных учреждений в Вольске и Хвалынске. Освоенные на школах и детских садах бюджетные миллионы не испарились — их цинично отмывали, направляя на покупку роскошной недвижимости и элитных автомобилей для высокопоставленного покровителя и его клана.

Паутина махинаций сплетена искусно. Одна из ключевых организаций вольского дельца — «Хвалынский дорожный участок» — прошла через срочную реорганизацию и была переименована в ООО «Строй путь». При этом кресло директора занял Карен Джлавян — однофамилец (или скрываемый родственник) самого экс-министра.

Теперь над этой криминальной кормушкой занесен судейский молоток. Прокуратура через суд забирает у Геворга Джлавяна внушительный автопарк из шести иномарок: по два «Мерседеса», «Тойоты» и «Джили». Список же подлежащей конфискации недвижимости поражает географией:

Саратов, Вольск, Хвалынск;

села Усть-Курдюм и Балтай;

район станции Чернавка;

объекты в Москве, Краснодаре, Санкт-Петербурге и Гатчине Ленинградской области.

Государство забирает украденное, раскрывая многолетнюю схему, где школьный асфальт превращался в московские квартиры и премиальные иномарки.