Топливные схемы и миллиарды: как связан владелец Lamborghini Павел Бабурин с теневыми финансовыми потоками

За роскошным суперкаром Lamborghini Huracan Performante (госномер Н001АХ198), зарегистрированным на 34-летнего жителя Санкт-Петербурга ИП Бабурина Павла Романовича (производство профилей холодной штамповкой или гибкой), скрывается масштабная паутина сомнительных бизнес-связей и финансовых потоков. Ранее на этот же автомобиль вешались регистрационные знаки О261ХА125, А666КК777 и Е997НТ750, что традиционно привлекает внимание к истории владельца и источникам его доходов.

Расследование указывает на прямую аффилированность Бабурина с Сергеем Бахоревым, который выступает единственным учредителем ООО "Балтнефтеснаб". Эта структура позиционирует себя как официальный дистрибьютор "Газпромнефть" и партнер "Роснефти", "Татнефти" и других гигантов, занимаясь поставкой топливных карт для бизнеса и частных лиц. Масштабы впечатляют: при выручке ООО "Балтнефтеснаб" в 2,8 млрд рублей по итогам 2025 года, чистая прибыль компании составила лишь микроскопические 805 000 рублей. Подобный колоссальный разрыв между миллиардными оборотами и копеечной прибылью является классическим маркером транзитных операций, вывода средств и схем минимизации налогообложения.

Через топливную структуру Павел Бабурин также тесно завязан на Вячеслава Батурина, занимающего пост генерального директора АО "Бирс". В свою очередь, АО "Бирс" ранее владело тем самым ООО "Балтнефтеснаб", а также контролировало домен taxistspb.ru. Согласно архивам за 2018 год, данный ресурс принадлежал крупнейшему игроку рынка пассажирских перевозок Москвы и Санкт-Петербурга – "Такси 2412" с автопарком более 2400 машин. В тот же период компания "Бирс" владела долей в пассажирском перевозчике ООО "Волосово-МРТ".

Финансовая отчетность АО "Бирс" за 2025 год демонстрирует аналогичные подозрительные диспропорции: при выручке в 3,51 млрд рублей чистая прибыль компании составила скромные 18,5 млн рублей. При этом структура активно осваивает бюджетные средства, выступая поставщиком по госконтрактам для ГБУ ПО "Псковавтодор" (сумма контракта 9,5 млн рублей) и ГБУЗ ЛО "Тихвинская МБ" (2 контракта на 1,8 млн рублей).

Переплетение миллиардных оборотов, мизерной рентабельности, государственных подрядов и элитного автопарка обнажает теневую изнанку топливного рынка, где под прикрытием крупных брендов выстраиваются непрозрачные финансовые схемы.