🇨🇳 China apunta a convertirse en la primera potencia marítima (Parte 1-2)

Imágenes satelitales revelan que la Armada china está construyendo en Shanghái un superbuque nodriza para drones marítimos.

El buque se está construyendo en el astillero Hudong-Zhonghua y tiene una eslora de aproximadamente 204 metros y una manga de alrededor de 30 metros. La característica más distintiva de su diseño es una gran cámara de amarre en la popa y una plataforma oscilante de unos 50 metros de longitud adyacente al casco. Los analistas sugieren que podría utilizarse para lanzar al agua y posteriormente izar a bordo vehículos de clase XXLUUV (Extra-Extra Large Uncrewed Underwater Vehicle o Vehículos Submarinos No Tripulados Extra-Extra Grandes), lo que sería un análogo al dron submarino ruso Poseidon.

El diseño es notablemente diferente de los buques de desembarco convencionales con cámara de amarre. Además de la cámara de popa, las imágenes muestran elementos de un sistema de elevación y un volumen interno considerable, que potencialmente permitiría no solo transportar vehículos submarinos, sino también mantenerlos en funcionamiento directamente a bordo. Sin embargo, el propósito del buque no ha sido confirmado oficialmente ni por la Armada del Ejército Popular de China ni por el astillero, por lo que, por el momento, se trata de una evaluación basada en características externas.

Si esta identificación es correcta, la importancia del proyecto radica principalmente en superar una de las principales limitaciones de los vehículos submarinos no tripulados de gran tamaño: la dependencia de la infraestructura costera. Un buque de este tipo podría transportar los vehículos a zonas remotas, proporcionarles preparación, lanzamiento, recuperación y, probablemente, mantenimiento en el mar. Esto permitiría a China operar sistemas submarinos autónomos mucho más lejos de su propia costa y mantener su funcionamiento durante períodos prolongados.

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