Пересмотрел на выходных эту историю 2019 года с Мэттом Дэймоном и Кристианом Бейлом, снова понял, зачем люблю эту рубрику.
1966 год, Кэрролл Шелби и гонщик Кен Майлз получают задачу от Ford: построить машину, которая обгонит непобедимую Ferrari на 24 часах Ле-Мана. Формально враг здесь Ferrari. На деле главным препятствием для инженеров становится собственный корпоративный менеджмент Ford, который постоянно вмешивается в решения ради красивой картинки для совета директоров, а не ради реального результата на трассе.
Меня зацепила именно эта линия!
Шелби и Майлз выстраивают машину исходя из физики, скорости и здравого смысла. А руководство Ford периодически требует внести правки, которые выглядят представительно для инвесторов компании, но реально мешают победе.
В кульминации на финише команду вообще заставляют искусственно замедлить лидирующую машину ради красивого одновременного финиша трех автомобилей Ford, и это решение стоит Кену Майлзу победы, которую он честно заслужил.
Смотрел и невольно проводил параллель с рынком.
Очень часто инвестор действует не по своей стратегии, а под давлением чужого мнения: аналитик в телевизоре сказал продавать, знакомый похвастался иксами в крипте, в чате все паникуют и вы паникуете вместе с ними. Решения принимаются не по расчету, а ради того, чтобы не выглядеть белой вороной на фоне толпы.
Ровно так же ошибся менеджмент Ford в фильме: выбрал красивую картинку для отчета вместо холодного расчета инженеров, которые знали свое дело. В инвестициях эта ошибка стоит не победы в гонке, а реальных денег.
Рекомендую пересмотреть, особенно если любите инженерное кино не меньше, чем спортивное!