Всех приветствую! Хочу поделиться: чувствую себя гораздо лучше! Ощущение, что восстановился даже лучше, чем за межсезонье — то, что было осенью и зимой. Вливаюсь в работу — и это прямо в удовольствие: всё идёт как надо! Особенно радует, что я в Питере: родные стены, знакомые люди — всё так приятно и комфортно. А самое главное— рядом моя семья! Это вдвойне приносит мне радость! ✨ Недавно ездил в Выборг к родным, покатался один день — всего три часа. Ехал в сторону Каменногорска и думал, что неувижу ни одного велосипедиста… А не тут‑то было! 🚴♂️ Встретил и молодых спортсменов, и любителей триатлона — был очень удивлён! Да и в целом вСанкт‑Петербурге стало намного больше людей на велосипедах — это очень радует! Ещё раздал немного карточек с росписью — люди остались довольны! 😊 А скоро проведу встречу с юными велосипедистами на велотреке. Надеюсь, это пойдёт им на пользу и вдохновитна новые достижения! 💪
Интересный момент: в Европе велоспорт невероятно популярен, а болельщики очень активны. Они приезжают к отелям команд и к стартовым автобусам, чтобы вежливо попросить автограф на карточках или фотографиях. Команды заранее готовят эти карточки, и каждый фанат имеет возможность получить их лично от гонщиков. ✍🏼
И да, у меня есть такие же карточки и фотографии. После 6 июня я буду в г. Санкт-Петербург. Если кому то надо и есть желание могу вручить и подписать!
Я побывал во Франции на гонке: проехал пролог и первый этап, но, к сожалению, из-за состояния здоровья не смог продолжить. Сейчас у меня будет время прийти в себя и подготовиться ко второй половине сезона — впереди много интересных стартов, особенно насыщенный будет октябрь.
Постараюсь чаще делиться процессом подготовки: тренировки, восстановление, цифры и мысли.
Что касается первой половины гоночного сезона… Было тяжело во всех смыслах. По ряду причин всё пошло не по плану, и последствия дали о себе знать. На треке я получил удовольствие от единственного старта, а про шоссе, я так не могу сказать. Но мы не сдаёмся и работаем дальше!
«Дорогу осилит идущий», а в моём случае — «едущий» 😁
Этапчик был весёлым: сильный ветер, ливень — всё как мы любим 😁
Суперрезультата мы не достигли, но старались. Сегодня я был гонщиком, который закрывал спринтера от ветра 🤣 Идеальный развоз сделать не получилось, потому что не хватало людей в команде и сил — они были потрачены ещё до финала…
Очень понравилась концовка: последние 20 км боковой ветер был максимально сильным, и пелотон сразу начало рвать на части. Мы вроде хорошо сидели и ехали без лишних рисков.
В общем, гонка понравилась! Можно вернуться сюда ещё раз.
Сделал свои выводы, обновил пару рекордов по ваттам — работаем дальше!
На этой картинке/в приложении нам показывают погодные условия по трассе и по времени. Очень удобно: заранее знаешь, что тебя ждёт 👍🏾
Сегодня все были осторожны на дистанции. Отрыв уехал с самого начала, а пелотон просто держал темп. В конце, перед началом кругов с горой, у меня была задача вывезти своих лидеров вперёд, потому что дорога была узкая и с поворотами. С этой работой я справился: все опасные участки мы проехали первыми, и наши ребята начали гору без нервов. А я тем временем пытался отдышаться и зацепиться за какую-нибудь группу 🤣
Неприятная работа, если честно, но без этого никуда.
В конце мы узнали, что этап сократят, потому что спуск был опасным — много людей падало 🥲
В итоге наш горняк не оправдал надежд, зато молодец наш молодой парнишка — боролся до конца!
Завтра у нас холмистая трасса. Думаю, будет очень жёстко!
Кстати, чувствую, что кондиции набирают обороты. Да, по результату этого не скажешь, но цифры возвращаются, а где-то даже растут 🦿🦿🦿
Сегодня в конце был хаос — включался инстинкт самосохранения. Не получилось помочь спринтеру на финише: с ним остался всего один человек. В итоге спринтер финишировал в топ-5.
Прогноз обещает, что оставшиеся два этапа будут холодными и дождливыми… Ну что ж, будем работать в таких условиях. Профессиональный велоспорт — это не для сахарных 😁 Хотя некоторые любители гоняют и в худших условиях 😄
Завтра горы 🏔️ Противные. Надо выжить и настроиться на последний этап — он более-менее подходит под наш состав. И да, нужно ли снимать внутрянку командного автобуса?
Этап был длинным и муторным, но последний час получился задорным 😁 Cofidis и UAE решили просеять пачку на боковом ветре, мы к ним присоединились, и удалось разорвать группу. К сожалению, под конец всё снова склеилось.
За последние 30 минут у меня был средний пульс 172 😅 Что-то многовато, и я прям чувствовал, что скорость была хорошая 😁
Немного грустно, что не могу реализоваться сам, но значит пока не пришло время, работаем дальше, учимся на своих ошибках и других 😁 кстати, сегодня подловили хорошо Мерлира, они оказались во второй группе, когда была атака на ветре!
Завтра у нас небольшие горки, а финиш — равнинный. Предполагаем, что будет общий спринт.
