Le salon de l'Auto 2026

C'est devenu un évènement B2B pour les commerciaux du réseau, plus qu'un moment d'échange avec le particulier. Et tous les constructeurs ne sont plus là.

Les absents :
BMW, Nissan, Mazda, Suzuki, Lexus, Mitsubishi, Jaguar Land Rover, MG.
Toyota sera présente uniquement dans la « Fabrique de l'Innovation » (hall 5.1), pas de stand constructeur.
Le rêve est absent aussi : Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bentley, Aston Martin, McLaren.

Sur 60 marques présentes, 25 sont chinoises (42%).
Les principales : BYD, Omoda & Jaecoo, Denza, Chery.
Ces marques sont évidemment au salon pour se construire leur réseau commercial.

Pouvoir toucher, sentir le luxe, rêver, s'émerveiller n'existe plus.
C'était ça, son attractivité, ce qui rendait ce salon si populaire.

Aujourd'hui, le cœur, la passion n'y est plus. Ceci explique pourquoi le salon s'est vidé en affluence et en jours d'ouverture :
En 2000, 756.900 visiteurs (record historique).
En 2018 (avant covid), 542.000 visiteurs.
En 2020, période covid, pas de salon.
En 2022, 437.112 visiteurs sur 8 jours.
En 2024, pas de salon.
En 2026, 349.775 visiteurs sur 9 jours.

@leveil2022 🙏❤️