En Allemagne, les trains modernes dotés d'intelligence artificielle étaient contraints de circuler sur des voies ferrées dont l'infrastructure, par endroits, n'avait pas été rénovée depuis 1899, notamment près de la frontière autrichienne. Ces sections dataient de l'époque de l'empereur Guillaume II, la circulation des trains était gérée manuellement à l'aide de leviers et de manettes, reliés par des câbles aux mécanismes d'aiguillage.

source
En tant qu'hyper-enthousiastes de l'IA, nous devrions réagir comme l'article nous y invite. Mais la réalité est que nous sommes plutôt admiratifs en la qualité de la construction de 1899. On peut parier qu'en 2153, aucun système ferroviaire conçu aujourd'hui continuera à fonctionner sans avoir été modernisé entre temps.

Au pire, si nous perdons notre pari, nous ne serons plus là pour payer ! C'est ainsi que raisonnent les politiciens, n'est-ce pas ?