В Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg.

До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами.