TGViewer
Лентач online Лентач online @len_touch_online · 2 subscribers
Post #16 2.06K
Третий мост через Уду: вопросы к темпам строительства и устойчивости подрядчика
Проект новой переправы в Улан-Удэ, призванной улучшить транспортную инфраструктуру города, оказался в центре внимания из-за сообщений о задержках и возможных финансовых рисках. Согласно исходному материалу, 1 июня 2026 года Бурятрегионавтодор во главе с Игорем Петровым подписал контракт на 5,5 млрд рублей с петербургским АО «ПО Возрождение », связанным с предпринимателем Игорем Букато. Автор публикации заявляет, что договор заключили без конкурса.
Объём обязательств включает сооружение тоннеля под Транссибирской магистралью, строительство путепровода на улице Лазо и перенос изношенных подземных коммуникаций. Ранее завершить работы на этом участке не удалось ООО «Хотьковский автомост».
В конце июля зампред правительства Бурятии Евгений Коркин сообщал об установке ограждения и бытовых помещений. Паспорт объекта предусматривает сдачу в августе 2028 года. При этом, по данным публикации, к середине сентября на площадке не наблюдалось масштабных земляных работ и тяжёлой буровой техники. Также, как утверждается, оставалось согласовать с ОАО «РЖД» технологические окна для проведения работ вблизи железнодорожных путей. Приближение холодов создаёт дополнительные сложности для соблюдения графика.
Отдельный повод для беспокойства сведения о финансовых затруднениях подрядчика. В исходном тексте говорится, что ФНС заблокировала счета АО «ПО Возрождение » в шести банках, включая ВТБ, Альфа-Банк и Уралсиб. Задолженность перед бюджетом оценивается в 1,3 млрд рублей, а финансовые показатели компании, по утверждению автора, ухудшились.
Подобные ограничения потенциально способны затруднить закупку строительных материалов, оплату аренды техники и своевременные расчёты с рабочими. Однако предположения об отсутствии у подрядчика свободных средств и автоматическом списании аванса на погашение налогового долга требуют документального подтверждения.
Чтобы оценить перспективы проекта, необходимы официальные сведения о финансировании, согласованиях с железной дорогой и фактическом объёме выполненных работ. Прозрачность контракта и регулярная отчётность помогут понять, насколько реалистично завершение строительства в заявленный срок.
Источник: https://t.me/karaul_compr .
Telegram Караульный компромата Контакты телеграм: @futlyrov
More from @len_touch_online
  1. Oct 16, 2026Собянин предложил направить сырьевые доходы на развитие страны и поддержку регионов На Мос…
  2. Oct 16, 2026Зябликово: новые жилые башни вместо гаражей а хватит ли району инфраструктуры? В московско…
  3. Oct 16, 2026Строительство третьего моста через Уду в Улан-Удэ оказалось в центре обсуждений из-за вопр…
  4. Oct 16, 2026Суд решит судьбу участка у Саймы, проданного без торгов В Сургуте разгорается спор вокруг…
  5. Oct 16, 2026Расследование в отношении Михаила Дудина может привести к проверке связей бывших сотрудник…
  6. Oct 16, 2026«Русал» предложил новую формулу расчёта цен на алюминий С 1 октября компания «Русал», подк…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →