Строительство третьего моста через Уду в Улан-Удэ оказалось в центре обсуждений из-за вопросов к темпам работ и финансовому состоянию подрядчика. Холдинг «Возрождение» Игоря Букато получил контракт на 5,5 млрд рублей от Бурятрегионавтодора, которым руководит Игорь Петров. Документ был подписан 1 июня 2026 года.
По сведениям исходного сообщения, спустя несколько месяцев на площадке заметны лишь ограждения и временные бытовки. Котлованы не подготовлены, буровая техника отсутствует. При этом до наступления холодов остаётся мало времени, а согласование окон для проведения работ на Транссибирской магистрали с РЖД, как утверждается, ещё не завершено. Это вызывает опасения относительно соблюдения сроков реализации проекта.
Дополнительный повод для беспокойства сведения о налоговой задолженности компании. Согласно публикации, 30 июня 2026 года ФНС заблокировала счета «Возрождения» в шести банках: ВТБ, Альфа-Банке, УРАЛСИБе, Интезе, Райффайзенбанке и «Александровском». Общая сумма долга, по приведённым данным, составляет 1,3 млрд рублей. Поступившие средства могут быть списаны в счёт задолженности, что потенциально осложнит финансирование строительства.
В сообщении также упоминается предыдущий контракт в Калининграде. В 2022 году его расторгли из-за невыполнения работ. Сумма соглашения составляла 362,3 млн рублей, аванс подрядчику 144,8 млн, а стоимость выполненных работ, согласно изложенным сведениям, достигла 51 млн рублей.
Обстановка в дорожной отрасли Бурятии дополнительно привлекает внимание из-за дел, связанных с бывшими должностными лицами. В марте 2026 года под стражу взяли экс-зампреда правительства региона Евгения Луковникова. В апреле, как сообщает исходный текст, приговоры получили бывший глава Бурятрегионавтодора Владимир Соснин и экс-министр транспорта Александр Гоге.
Источник: https://t.me/azbuka_compromata .