دو مفهوم بسیار مهم در تحلیل پرواز عبارت‌اند از:
Center of Gravity — مرکز جرم
نقطه‌ای که می‌توان جرم کل وسیله را به صورت متمرکز در آن در نظر گرفت.
Center of Pressure — مرکز فشار
نقطه‌ای که اثر کلی نیروهای آیرودینامیکی را می‌توان حول آن در نظر گرفت.
موقعیت این دو نسبت به یکدیگر روی پایداری وسیله اثر می‌گذارد.
اگر طراحی به درستی انجام نشود، موشک می‌تواند از نظر دینامیکی ناپایدار شود و کنترل آن دشوارتر شود.
این موضوع یکی از دلایل مهمی است که چرا طراحی:
بدنه + بالک‌ها + مرکز جرم + سیستم کنترل
باید به صورت یک مجموعه انجام شود
21. سازه در برابر ارتعاش
یکی از مشکلات مهم موشک Vibration است.
موتور راکتی، جریان هوا و اجزای مکانیکی می‌توانند ارتعاش تولید کنند.
اگر فرکانس تحریک با یکی از فرکانس‌های طبیعی سازه نزدیک شود، ممکن است پدیده رزونانس ایجاد شود.
بنابراین مهندسان باید مشخصات دینامیکی سازه را بررسی کنند.
این موضوع فقط برای بدنه نیست
ارتعاش می‌تواند روی
- مدارهای الکترونیکی
- حسگرها
- اتصالات
- کابل‌ها
و سایر تجهیزات نیز اثر بگذارد.
22. آزمون سازه
قبل از اینکه یک سامانه پیچیده وارد مرحله عملیاتی شود، بخش‌های مختلف آن باید آزمایش شوند.
برای سازه می‌توان به صورت کلی آزمایش‌هایی مانند:هدف این است که مشخص شود سازه در شرایط پیش‌بینی‌شده رفتار مورد انتظار را دارد.
بارگذاری → اندازه‌گیری تغییر شکل → بررسی تنش → آزمون ارتعاش → ارزیابی خستگی
در این مرحله، مدل‌های کامپیوتری نیز با داده‌های آزمایشگاهی مقایسه می‌شوند.
عکس های مربوط به این بخش در کامنت ها هست
P/10
⚔️ Legacy of War | Join:
@legacy_of_war