Про древнюю железную дорогу и самый красивый рассвет в горах на Тайване: Я проснулась в 3:30 утра в самом центре острова на высоте более 2000м в очень простеньком старом обшарпанном отельчике с пауками, который при всем том был по цене 5-ти звездочного номера где-нибудь в Макао, и пошла на рассветный поезд, чтобы поехать на самую высокую на острове жд станцию для встречи рассвета над облаками.
Всё началось после того, как в 1895 году Тайвань перешёл под управление Японии. Японцы довольно быстро обнаружили, что в горах Алишаня растут огромные древние кипарисы и тайваньские криптомерии, древесина была невероятно ценной для японцев для строительства синтоистских храмов, кораблей и общественных зданий. Но возникла проблема: лес находился на высоте более 2000 метров, и дорог туда не было.
Тогда японцы решили построить железную дорогу в горах. Строительство начали в 1906 году. Это был грандиозный по тем меркам инженерный проект: жд пути поднимались примерно с 30 метров над уровнем моря в городе Чиаи до более чем 2200 метров в Алишане. Для такого набора высоты пришлось проложить десятки мостов, тоннелей, серпантинов и даже спиральные участки, где поезд фактически разворачивается сам над собой и едет по спирали 😳.
Первые поезда были не пассажирскими. Они перевозили только брёвна. Некоторые из этих локомотивов сохранились до сих пор.
Пассажиров начали возить позже и в основном рабочих, инженеров и их семьи. Со временем люди поняли, что сама дорога невероятно красива: чайные плантации, бамбуковые леса, затем гигантские кипарисы в туманах и облаках. Так постепенно эта жд дорога превратилась из промышленной в туристическую. Когда в 1980-х построили автомобильную дорогу до Алишаня, поезда уже не могли конкурировать по скорости, и в дальнейшем по ним стали вместо тысячелетней двересины возить туристов на рассвет.
Символично: изначально японцы построили эту железную дорогу для вырубки леса, а теперь люди едут сюда, чтобы полюбоваться на него.
Кстати, японцы и тайваньцы очень ценят этот железнодорожный дзен-рассвет. В поезде все объявления дублируются на японском, а билеты на этот поезд быстро разбирают.
Билет на рассвет по маршруту
Alishan - Zhushan разбираем вместе с японцами тут.
Из особенностей, время отправления поезда объявляют только накануне вечером после 16:00. А в отелях есть опция разбудить звонком в 3 утра, чтобы не проспали.
Мне интересно, в какой момент взгляды японцев на деревья так резко поменялись из «о, это тысячелетнее больше дерево, давайте его срубим и построим храм» на «о, это несколько вековый кипарис, давайте им просто полюбуемся» 😁.