​​<...>не для таго Якуб Лойка да Каліноўскага ехаў, каб "туркі" нашых баб рэзалі<...> (из к/ф Оккупация.Мистерии)

Многие наверное читали новости про иранские дроны серии Shahed (фото Г, Д). Эти "керогазы" (поршневой двигатель на фото В) совсем недавно, например, терроризировали Одессу и некоторых из беларусов, которые там оказались. Всего известно о применении трех видов "турок" иранских дронов - камикадзе Shahed-131 и Shahed-136, дрон Mohajer-6. Shahed может быть с камерой, а может и без нее. К сожалению, попавшие в сеть фотографии единственного из пойманных "иранцев" Shahed-131 (фото Е) настолько >>отвратительного качества<<, что что-либо сказать сложно. Точно идентифицируются американские процессора TMS320F28335 (фото Ж) от Texas Instruments, да что-то похожее на Xilinx Kintex Ultrascale і Xilinx Kintex/Virtex, 6 или 7 моделей в блоке GNSS. Внутренности Shahed-136 пока под вопросом.

Далее полезная информация для любителей SDR (ссылка). На картинках А и Б - канал управления иранским дроном и видеоканал идущий от него. В данном случае управление осуществляется на частотах 914-918 МГц. FHSS до 10 частот. Скорость прыжков небольшая. Видеоканал идёт на 1.3-1.4 ГГц. Навигационные частоты бессмысленно давить с помощью РЭБ, т.к. в Shahed используется СRPA-железо, по аналогіі с БПЛА Орлан. В Орлан-10, например работает помехоустойчивый GNSS-приемник Комета-М-ВТ. Благодаря этому приемнику эффективная дальность станции РЭБ, которая ставит помеху GNSS сигналу с мощностью EIRP ~2кВт, уменьшается со 100 км до 1-2 км. Т.е. GNSS приемник такого типа позволяет использовать автопилот с GNSS навигацией абсолютно не обращая внимания на помехи. Т.е. при подавлении канала управления очень высока вероятность того, что дрон уйдет в инерционную автономную навигацию. К какому конкретно из дронов относятся спектры на картинке - вопрос, так как есть вероятность того, что "иранские керогазы" коптят совместно, этакий "иранский рой".

Что можно со всем этим делать? Можно на достаточно больших расстояния определять радиопеленг и факт приближения. А значит правильно подготовиться к встрече и корягу-тарахтелку попытаться успокоить еще на подходе.

UPD. Отчет о разборке в виде прикрепленного файла - здесь. Для широкого круга радиолюбителей и авиамоделистов. Прим. для составителей: хорошее качество фотографий электронных блоков для поклонников OSINT часто гораздо важнее текста.