​​Человек с крыльями

Раз уж технологии перебили спокойную и приземленную тему растений-адаптогенов, то так уж и быть, отложим пока женьшени и прочие ашваганды в сторону.

Недавно подруга спросила, читал ли я книгу Авиатор. Я усмехнулся, а потом сбросил ей ссылки на статьи про Говарда Хьюза в @lab66 - раз и два. Оказывается, выдал желаемое за действительное. Подразумевался какой-то там современный российский бульварный роман, а не весь этот идеализм про изобретателей. Но поток мыслей уже было не остановить.

Когда я слышу, что безумного Говарда Хьюза или идущего по этому же пути Илона Маска ставят на место прототипа Тони Старка из Железного человека, то честно говоря, кроме 🥴 никаких эмоций у меня не возникает. Почему никто не вспоминает Берта, думаю я.

*****
Человек, к которому я питаю глубочайшее уважение. Человек, написать про которого нет-нет да и тянется рука. Сегодня я не буду ей (руке) мешать. Заметка про Элберта Лиандера «Берта» Рутана 💔. Человека, который стоял у истоков Virgin Galactic. Человека, который своим творчеством и образом жизни мотивирует тысячи мальчишек, болеющих авиацией и космосом, по всему миру.

Берт Рутан - это американский аэрокосмический конструктор. Его самолеты и корабли легкие, мощные, футуристичные и очень эффективные. Газета Los Angeles Times так писала о его проектах: «Его самолеты и космические корабли, невероятные в своем изяществе и разнообразии форм и размеров, скорее напоминают работы скульптора, чем инженера». За свою карьеру Рутан придумал 367 отдельных концепций летательных аппаратов, из которых 45 воплотились в жизнь. Многие из самолетов испытывал его старший брат, летчик-истребитель ВВС США Дик Рутан, поэтому, не удивительно, что брат создавал для брата только легкие, мощные и чертовски надежные машины. Наиболее медийно известная разработка Берта - это суборбитальный космоплан SpaceShipOne, ставший первым из частных космических аппаратов, слетавших в в космос дважды за две недели. Отличительная черта всех проектов Рутана - их непохожесть на все существующее. Они не отставляют места для равнодушия даже у людей далеких от авиации.

За свою долгую и продуктивную жизнь, Рутан стал основателем или соучредителем нескольких аэрокосмических компаний, включая Rutan Aircraft Factory, Scaled Composites, Mojave Aerospace Ventures и The Spaceship Company. Он получил шесть почетных докторских степеней и более 100 различных наград в области аэрокосмического проектирования. В 1995 году он был занесен в Национальный зал авиационной славы.

Перефразируя Шантарам, так и хочется сказать: «Человек, увлеченный авиацией, которого работы Берта Рутана не тронут до глубины души либо не имеет сердца, либо мёртв, либо и то, и другое одновременно».