Лаб 20/50

В Москве проходит фотовыставка победителей национальной премии «Лучший промышленный дизайн России»

29 августа на Никитском бульваре открылась уникальная фотовыставка, посвященная промышленному дизайну. До 29 сентября все желающие могут ближе познакомиться с проектами-победителями национальной премии

На выставке представлен 31 экспонат: промышленные пространства, органично вписанные в городскую среду, эргономичное производственное оборудование, высокотехнологичные гаджеты, оригинальные предметы интерьера

Фотовыставка победителей прошлого года в столице — это еще одна возможность продемонстрировать широкой аудитории, что отечественные заводы выпускают технологичную, современную и качественную продукцию», — отметил Анатолий Гарбузов Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики

Нам эта премия особенно близка - в 2025 году дизайн-концепт российской игровой консоли занял 1-е место. Приходите на выставку, чтобы лично увидеть наш проект среди победителей!

Видео с «Беседы о промышленном дизайне в музеях» с Николаем Сусловым уже на нашем канале!
Недавно в Музее Москвы мы проведи встречу с главным дизайнером «АвтоВАЗа» Николаем Сусловым — и теперь вы можете посмотреть её в записи .
На примере легендарной «копейки» и новейшего кроссовера «Лада-Азимут» говорили о главном: как рождается дизайн автомобиля, который должен нравиться миллионам людей. Узнали, какой путь проходит модель от первых набросков до серийного производства и почему создать «народный» автомобиль сложнее, чем уникальную машину для узкой аудитории.
Ведущие: шеф-дизайнер Лаб 20-50 Алексей Шаршаков и Клим Перцев (АО «Инвест проект»).
Смотрим видео в ВК

Сегодня генеральный директор Лаб 20-50 Дарья Топильская выступила на Восточном экономическом форуме. Поговорили о рынке труда, новациях в профессии и о том, как на пром дизайн влияет искусственный интеллект.
Спрос на промышленных дизайнеров за два года вырос на 85% — это одна из самых востребованных профессий в креативных индустриях. Но при этом — огромный дефицит кадров. Качество подготовки в вузах не всегда отвечает запросам рынка, а выпускникам не хватает системного мышления и понимания производства.

Дарья Топильская:
«Промышленный дизайн — профессия визионерская. Мы создаём будущее. Невозможно проектировать одну деталь локомотива, не видя картину целиком. А продукты выходят в серию через 3–5 лет».

Говорили и про ИИ: сегодня мы активно используем нейросеть в работе. Но искусственный интеллект — не замена человеку, а инструмент. Главная ценность дизайнера — критическое мышление, стратегическое видение и умение довести продукт до серии.
А еще спойлер: «Лаб 20-50» планирует провести хакатон по промышленному дизайну на Дальнем Востоке. Подробнее расскажем совсем скоро.
Трансляция сессии - на сайте форума

🎙 «Беседы о промышленном дизайне в музеях» — встречаемся 10 сентября в Музее Москвы.
В этот раз наш гость — педагог и основоположник современной школы подготовки промышленных дизайнеров в России Сергей Хельмянов.
Сергей — академический руководитель программы «Транспортный и промышленный дизайн» в РУТ (МИИТ), руководитель лаборатории промышленного дизайна Университета «Синергия». Он стоял у истоков образовательной программы «Дизайн транспортных средств» в Академии Штиглица, преподавал в НИУ ВШЭ, НИТУ МИСИС и даже проводил воркшопы в Китае и Израиле.
О чём поговорим?
Главный вопрос вечера: как воспитать востребованного промышленного дизайнера? Что важнее — талант, трудолюбие или мотивация?
Подискутируем и о других темах:
✅ Нужно ли промдизайнеру быть генератором идей или качественным исполнителем?
✅ Что важнее — уметь классно скетчить или постоянно прокачивать навыки работы с ИИ?
✅ Где учат на дизайнера и, главное, как учат, чтобы потом не переучивать на производстве?
Ведущие: Алексей Шаршаков (шеф-дизайнер «Лаб 20-50») и Клим Перцев (начальник управления промышленного дизайна АО «Инвест проект»).
📍 Где: Музей Москвы
📅 Когда: 10 сентября, 19:00
🎫 Вход: бесплатный, но нужна регистрация
👉 Ссылка на регистрацию

В Китае стали выпускать лифты с дизайном из России.

Изначально он был разработан московской компанией Лаб 20/50 для российского производителя "МЭЛ". Затем российский завод показал концепции этих лифтов китайским коллегам.

"Реакция превзошла ожидания. Китайские производители не просто оценили дизайн - они взяли его за основу собственных лифтов, получив согласование от завода "МЭЛ". Так появился лифт "Russia", - рассказал РИА Новости технический директор "МЭЛ" Сергей Нетесов.

🔷 Подписаться на РИА Новости: экономика

🏆 Книга «А что, так можно было?» — победитель премии «Лучшая корпоративная книга»
Мы рады поделиться с вами классной новостью. Наша книга «А что, так можно было? Принципы, правила и парадоксы промышленного дизайна» победила в премии «Лучшая корпоративная книга», а также заняла призовое место в номинации «Лучший корпоративный учебник».
Для нас эта награда - знак того, что нам удалось рассказать о промышленном дизайне понятным, живым и увлекательным языком. Вместе с «Комсомольской правдой» мы создали издание, которое погружает читателей в мир вещей, которые нас окружают.
«А что, так можно было?» - единственное на рынке издание, объединяющее мировой контекст, российскую школу промышленного дизайна – историю и современность.
Подробнее – в материале «Комсомольская правда»
А вы уже читали книгу? Делитесь впечатлениями в комментариях! 👇

Сегодня говорили на любимую тему дизайнеров - автомобили.
Беседовать в Музей Москвы с нашими ведущими проекта - Алексеем Шаршаковым и Климом Перцевым пришел главный дизайнер «АвтоВаз» Николай Суслов.
Делимся кусочком разговора - содержательного, яркого, насыщенного.

Проект «Беседы о промышленном дизайне в музеях» организован Лаб 20/50.

Дизайн-директор Лаб 20-50 — гость программы «100 вопросов обо всём»
Наш коллега Иван Волков выступил в качестве эксперта в научно-популярном шоу РЕН ТВ и ответил на вопросы, которые многие из нас задавали себе, но никогда не гуглили 😄
Вот, например, знали ли вы, почему канализационные люки круглые, а не квадратные? Все дело в геометрии — круглая крышка не может провалиться в люк своего же диаметра, в отличие от квадратной, которая легко упадёт по диагонали. Простая, но гениальная инженерная логика!
А ещё поговорили о том, почему в поездах есть качка. Конструкция колёсных пар и рельсового пути создаёт специфические колебания, которые дизайнеры и инженеры учитывают при проектировании вагонов, чтобы сделать поездку максимально комфортной — и да, это та самая плавная «музыка» движения, к которой мы привыкли 🚆
О выходе программы мы сообщим дополнительно.

Напоминаем, 25 августа ждем вас в музее Москвы на встрече с главным дизайнером «АвтоВаза» Николаем Сусловым
В рамках цикла «Беседы о промышленном дизайне в музеях» поговорим о том, как создать автомобиль, который полюбят миллионы?
На примере моделей холдинга разберем особенности автомобильного дизайна.
Участники узнают, почему сделать народный автомобиль сложнее, чем эксклюзивный концепт, где дизайнеры «АвтоВАЗа» ищут вдохновение (спойлер -  Жигулевские и Уральские горы и архитектура конструктивизма) и как рождаются вещи, которые хочется держать в руках.
📍 Где: Музей Москвы
📅 Когда: 25 августа
🎫 Билеты: оформить бесплатно по ссылке
Успейте зарегистрироваться — количество мест ограничено. Будем ждать вас!

Сегодня День создания Всероссийского общества инвалидов (ВОИ). ВОИ объединяет более полутора миллионов человек по всей стране.
Мы убеждены: дизайн должен быть доступен каждому. Именно поэтому Лаб 20-50 стал участником Национального инклюзивного договора и программы «Открыто для всех». Это наше добровольное публичное обязательство создавать продукты с универсальным дизайном и делать так, чтобы пользоваться продуктами студии было приятно и удобно.

Мы воплощаем эти принципы в реальных проектах. Адаптированные пространства для пассажиров с инвалидностью в поездах «Иволга 3.0», ЭП2ДМ, метро «Москва 2024» и «Балтиец». А также пассажирские вагоны в габарите Т.
Специальные зоны для колясок, контрастная подсветка для слабовидящих и другие элементы доступной среды. Инклюзия — это не просто тренд, а наша уверенность, что с помощью дизайна можно сделать мир удобнее и доступнее для всех.

Источник фото: ТМХ

Август – самое время отправиться в путешествие. Конечно же, на поезде. Тем более, это отличный шанс лично испытать новый вагон в габарите Т, который мы сделали для ТМХ.
За счёт увеличения ширины и длины вагона полки стали длиннее, проходы шире, а число мест выросло с 32 до 36 — при этом интерьер стал свободнее и приватнее.
Купе можно сравнить с небольшим коворкинг-отелем: несколько сценариев освещения, розетки с USB и беспроводные зарядки у каждого места, откидные столики даже на верхних полках.
Для семей — отдельное детское купе с расширенной полкой, игровым столиком-трансформером и дополнительными бортиками.
При создании вагона мы заложили инклюзию как основу интерьера: подъёмные устройства для маломобильных пассажиров, специальные купе, тактильная и звуковая навигация.
В штабном вагоне — зоны для работы и отдыха, интегрированные панели мониторинга и диагностики состава в реальном времени.
Визуальная концепция строится вокруг чистоты и воздуха: светлые тона, широкие окна, лаконичные формы — интерьер не утомляет даже в долгой дороге.
Надеемся, что вы тоже почувствуете нашу заботу и внимание, которые мы вкладывали в работу. И поездка на поезде в габарите Т станет классным моментом – стартом путешествий и открытий.
Подробнее о проекте на нашем сайте

Источник фото: ТМХ