Insurance law

Cтраховое наследие Российской Империи

С 6 по 10 октября 2026 года в Атриуме Нового корпуса МГИМО пройдет выставка, приуроченная ко Дню страховщика.

Экспозиция познакомит гостей с историей российского страхования, уникальными страховыми документами и знаками страховой защиты, а также позволит увидеть, как формировались профессиональные традиции отрасли на рубеже XIX–XX веков.

📍 Место: Атриум Нового корпуса МГИМО
📅 Даты: 6–10 октября 2026 года

Сборные экскурсии:
7 и 9 октября в 16:00
После экскурсии 9 октября состоится тематический квиз.
Количество мест на экскурсии ограничено. Зарегистрироваться можно по QR-коду и по ссылке🔗

Организаторы:

АО «Зетта Страхование»
Кафедра управления рисками и страхования МГИМО
Ассоциация Выпускников МГИМО

Ждём студентов, преподавателей и всех, кто хочет погрузиться в мир страхования и узнать, что этоне только про осаго.

⚠Напоминаем, что доступ внешних гостей в институт осуществляется строго по заказанным заранее пропускам.
🎓 Уважаемые выпускники МСУР-члены RIC, у Вас есть такая возможность: для заказа пропуска на экскурсию обращайтесь на почту ricmgimo@gmail.com (в срок до чт. 01.10.2026 18:00).

Lexology — это ведущая глобальная платформа правовой аналитики для снижения рисков, отслеживания изменений и поиска экспертных консультаций, основанная на знаниях, перспективном анализе и экспертных рекомендациях ведущих мировых юридических фирм.

Year in review: class actions in Italy

https://www.lexology.com/r/VWT2hvQ/13b82f12f8/WzCa

Building Trust in Insurance Broking Through Chartered Status

https://www.lexology.com/r/VWT2ivz/5f2180609b/WzCa

@l_insurance

По прогнозам МАГАТЭ, тенденция к увеличению общемировой мощности действующих АЭС сохранится, и она может к 2060 году возрасти в три раза.

@carbonfree

Lexology — это ведущая глобальная платформа правовой аналитики для снижения рисков, отслеживания изменений и поиска экспертных консультаций, основанная на знаниях, перспективном анализе и экспертных рекомендациях ведущих мировых юридических фирм.

A general introduction to insurance disputes in France.

https://www.lexology.com/r/VVzo8Il/a71454473e/WzCa

Cleared for Investment: Canada Opens the Door to Private Capital at its Largest Airports.

https://www.lexology.com/r/VVzoCJg/0d67070d92/WzCa

@l_insurance

Вышел в третий номер 2026 года журнала "Страховое право"

Редакция благодарит за интервью Евгения Констановича Селаври, генерального директора ООО «А.Р.С. Консалтинг – Страховые брокеры» (в свободном доступе для читателей)

Обращаем внимание молодых юристов на объявленный Ассоциацией европейского бизнес Конкурс научно-практических работ на тему «Искусственный интеллект в правовом пространстве страхования»

Большая часть номера посвящена вопросам гражданско-правого регулирования договора страхования.

Более подробно здесь.
@l_insurance

На сайте и в Телеграмм- канале не производится обработка персональных данных.

Insurance law pinned a file

🐌 В Москве-реке начали использовать специальные модули для очистки воды

Биосорбционные установки разместили в пяти затонах — Строгинском, Спасском, Кожуховском, Нагатинском и Новинках. Они помогают очищать воду и, по расчетам, почти втрое снизить концентрацию сине-зеленых водорослей.

Максим Ликсутов рассказал, что проект запустили совместно с Департаментом природопользования. Для города это классный способ системно поддерживать хорошее состояние реки.

📍Предложить новость
📍ШЭР в Telegram
📍ШЭР в MAX

Движение по Панамскому каналу снова будет перекрыто из-за усиления засухи по причине Эль-Ниньо.

@carbonfree

Lexology — это ведущая глобальная платформа правовой аналитики для снижения рисков, отслеживания изменений и поиска экспертных консультаций, основанная на знаниях, перспективном анализе и экспертных рекомендациях ведущих мировых юридических фирм.

Q&A: competition law and state aid for the aviation sector in Germany

https://www.lexology.com/r/VV9BBM1/2b672b0e70/WzCa


Q&A: aircraft repossession and enforcement of security in United Kingdom (England & Wales)

https://www.lexology.com/r/VV9BBbs/a92592fb20/WzCa


@l_insurance

Жутко громко и запредельно близко далеко. 25 лет спустя.

9/11 — известный риск-менеджерам пример «чёрного лебедя».

Но это ещё и наглядный пример отсроченных последствий, которые проявляются спустя годы и десятилетия после самого события.

Токсичная пыль, окутавшая Нижний Манхэттен, содержала асбест, тяжёлые металлы, диоксины и другие канцерогены. Воздействию подверглись не только спасатели, но и жители, сотрудники компаний, строители, волонтёры и школьники, введенные в заблуждение отчетами о качестве воздуха.
В первые дни основное внимание было сосредоточено на прямом ущербе: человеческих жертвах, разрушении зданий, остановке бизнеса, авиационных рисках и колоссальных страховых выплатах. Однако после расчистки территории катастрофа не закончилась.
Биологический ущерб долго оставался невидимым.
Через 25 лет он продолжает проявляться.

Публикация Американской ассоциации исследований рака — AACR рассказывает об онкологических последствиях воздействия токсинов на тех, кто первым прибыл к месту катастрофы и участвовал в ликвидации её последствий.

Представленное исследование показывает, что у участников спасательных и восстановительных работ вероятность диагностирования двух и более самостоятельных, не связанных друг с другом онкологических заболеваний выше, чем у населения в целом.

По анализу The Washington Post, число выживших, получающих помощь в связи с онкологическими заболеваниями, примерно утроилось за пять лет: с

8 870 человек в июне 2021 года до 27 300 в 2026 году.
Для страхования это классический long-tail risk: между событием, воздействием опасного фактора, диагнозом и требованием о выплате могут пройти десятилетия.

В данном случае наблюдением и лечением подобных случаев занимается специальная федеральная программа World Trade Center Health Program, продленная до 2090 года.

Интересно, есть ли КАСКО этой машины.

В сети появились ролики из Остина, которые снимают первые пассажиры беспилотного такси Tesla Cybercab. У этой машины нет педалей, зеркал и руля, вмешаться в управление человек не может. Нужно сесть, пристегнуть ремень и нажать кнопку «Start Ride».

Cybercab движется плавно и тихо, ориентируясь в потоке исключительно с помощью 8–9 камер и нейросетей FSD. Автору ролика короткая 15-минутная поездка обошлась примерно в $10. Сейчас в городе работает 45 таких такси.

Lexology — это ведущая глобальная платформа правовой аналитики для снижения рисков, отслеживания изменений и поиска экспертных консультаций, основанная на знаниях, перспективном анализе и экспертных рекомендациях ведущих мировых юридических фирм.


A general counsel's guide to UK-EU judicial divergence

https://www.lexology.com/r/VUUFRTS/ff624a3932/WzCa

Fraud Isn't a Victimless Crime. Honest Motorists Pay the Price

https://www.lexology.com/r/VUUFTsJ/a13a912a0f/WzCa

The Breach Is Over: The Defense Costs Are Just Beginning

https://www.lexology.com/r/VUUFUJu/3e54c98b1d/WzCa

@l_insurance

Программа технических визитов на выставке «ЭЛЕКТРОТРАНС 2026»

Международная выставка «ЭЛЕКТРОТРАНС 2026» традиционно проводится при поддержке транспортного комплекса Москвы. Помимо деловой программы в конференц-залах для посетителей и участников готовится программа технических визитов:

29 сентября 2026:
14.00 – 18.00 технический визит в электродепо «Крюково» МТ ППК, организаторы - ассоциация «Желдорразвитие», МТ ППК.

1 октября 2026 г.:
10.30 – 13.00 технический визит на Ленинградский вокзал. Специалисты ознакомятся с новым московским стандартом реновации железнодорожных вокзалов. Организатор – ГУП «Московский метрополитен»
13.00 – 17.00 технический визит в электродепо «Красная Пресня» Московского метрополитена. Специалисты ознакомятся с технологиями обслуживания электропоездов метро нового поколения. Организатор – ГУП «Московский метрополитен»
13.00 – 17.00 технический визит на Московскую верфь. Специалисты ознакомятся с производством современного поколения речных электросудов. Организатор – ГУП «Мосгортранс»

Отправление автобусов от выставочного комплекса Main Stage (ул. Шарикоподшипниковская 13, стр. 33).

Принять участие в технических визитах могут граждане Российской Федерации - специалисты эксплуатационных предприятий, представители администраций регионов и муниципальных образований, научных и проектных организаций транспортного комплекса, а также поставщики оборудования и услуг – участники выставки. Регистрация осуществляется через оформление электронного билета на веб-сайте https://publictransportweek.ru/eticket.

Выставка «ЭЛЕКТРОТРАНС 2026» пройдет на площадке Main Stage с 29 сентября по 1 октября 2026 года в рамках Российской недели общественного транспорта и городской мобильности.
Полная программа мероприятий: https://publictransportweek.ru/program.

⚖️ В Московском журнале международного права (№2, 2026) опубликована статья заместителя директора Правового департамента МИД России К.А.Косорукова «Кризис механизмов разрешения международных споров в контексте «юридической войны»: недействительность арбитражного решения вследствие предвзятости арбитров и нарушения правил процедуры при их назначении (на примере российско-украинского межгосударственного арбитража по «керченскому инциденту»)».

✔️В статье анализируется содержание принципа независимости и беспристрастности арбитров, подчеркивается его тесная связь с требованием о предварительном согласии государства на разрешение споров с другими государствами. Со ссылкой на авторитетные источники обосновывается тезис о нелегитимности арбитражных решений в случае предвзятости арбитров и/или нарушения порядка их назначения.

✔️Вопрос разбирается на примере российско-украинского арбитража ad hoc,  учрежденного в рамках Конвенции ООН по морскому праву для разрешения спора о задержании российскими пограничниками в 2018 г. трех украинских военных кораблей вместе с экипажами при попытке их прорыва через Керченский пролив. Изложены обстоятельства успешного отвода российской стороной двух арбитров. Детально проанализировано последующее систематическое нарушение арбитражем и председателем Международного трибунала по морскому праву правил процедуры, приведшее к назначению новых арбитров, также предвзятых в отношении России. Обоснован выход российской стороны из процесса и утрата арбитражем своей легитимности. Даны рекомендации о предотвращении политизации арбитражных механизмов.

📄 Ознакомиться со статьей можно тут

🍂 С Днём знаний! С 1 сентября!

«С первым осенним ветерком жизнь начинается сначала».

🗓️Новый учебный год открывает новые возможности. Нас ждут интересные проекты, уникальные мастер-классы и увлекательные игры, которые помогут погрузиться в мир риск-менеджмента и страхования.

Оставайтесь с Risk&Insurance Community, следите за нашими публикациями и делитесь ими с друзьями!

Пусть этот учебный год станет временем ярких идей, важных открытий и уверенных решений! 📚✨

📲⌨️Оставайтесь на связи, подписывайтесь на наш канал в МАКС.

​​Герпес сардин остановил реактор южноафриканской АЭС «Кеберг»

🐟☢️У побережья ЮАР вблизи АЭС «Кеберг» (Koeberg) разыгралась необычная драма. Огромные скопления мертвых сардин, погибших из-за вируса герпеса (найден во всех образцах рыбы), вызвали сбой в работе атомной станции.

⚛АЭС, расположенная на юго-западном побережье ЮАР, охлаждается морской водой из Атлантики. Мертвая рыба нарушила водозабор на станции. Чтобы предотвратить засорение систем охлаждения, южноафриканская энергокомпания -оператор Eskom вдвое снизила мощность первого энергоблока. В операторе подчеркнули, что приостановка не отразилась на энергоснабжении страны.

Вообще АЭС по всему миру преследуют климатические беды. Прямо проклятие какое-то!

🇭🇺🤩Обмеление Дуная из-за жары чуть было не остановило работу АЭС "Пакш" в Венгрии.

🇫🇷🤩Рой медуз привел к остановке половины энергоблоков на французской АЭС "Гравелин".

🇷🇴🤩В Румынии встала АЭС "Чернаводэ" - тоже из-за обмеления Дуная, и даже затопления в реке нескольких барж для подъема уровня воды не помогли.

Нефть и Капитал

Мы в Max

О развитии водородной энергетики Китая в 2025 году

Краткое изложение ключевых результатов:
1️⃣Масштабы производства и потребления: мировое лидерство
В 2025 году ежегодная мощность производства водорода в Китае превысила 51 млн тонн, а фактический объем производства составил более 39 млн тонн (рост на 7,3%). При этом Китай занимает лидирующие позиции в мире по объему производства и потребления водорода.

2️⃣Водород из возобновляемых источников энергии (ВИЭ): стремительный рост
Производство «зеленого» водорода переходит от пилотных проектов к масштабному внедрению. К концу 2025 года совокупная мощность введенных и строящихся объектов по производству водорода из ВИЭ превысила 1 млн тонн в год. Введенные в эксплуатацию мощности (более 250 тыс. тонн) выросли более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом.

На долю Китая приходится 53% мировых мощностей по производству водорода из ВИЭ.

3️⃣Инфраструктура и транспорт
Заправочные станции: В Китае построено более 590 водородных заправочных станций.
Транспорт: Парк автомобилей на водородных топливных элементах достиг примерно 32 тыс. единиц: в 2025 году было продано почти 8 тыс. таких машин. Также активно развиваются другие виды транспорта: введено в эксплуатацию более 10 судов на водородном топливе, выпущено более 20 водородных поездов и около 30 моделей водородных дронов.
Трубопроводы: Введено в эксплуатацию более 350 км чистых водородных трубопроводов, а в планах — строительство свыше 5,5 тыс. км.

4️⃣Зеленое топливо (аммиак и метанол)
Китай активно развивает производство зеленого аммиака и зеленого метанола. К концу 2025 года мощности по производству зеленого аммиака достигли 700 тыс. тонн в год (80% от мировых), а зеленого метанола - 380 тыс. тонн в год (60% от мировых).

5️⃣Технологические инновации
Китай демонстрирует уверенный переход от роли «догоняющего» к «лидеру» в технологической сфере.

Общее количество поданных заявок на патенты в водородной сфере превысило 100 тыс., что является мировым рекордом.

Разработаны передовые технологии, включая электролизеры на протонообменных мембранах (PEM) мегаваттного класса и IV-типа баллоны высокого давления (52 МПа).

6️⃣Вызовы и перспективы («15-я пятилетка»)
Несмотря на успехи, отрасль все еще находится на ранней стадии развития.

Среди главных проблем: недостаточная координация между производством и потреблением, медленное формирование рыночного спроса, региональный дисбаланс (ресурсы сосредоточены на севере, а спрос - на юге) и нехватка прорывных технологий в области высококачественных материалов.

В период 15-й пятилетки (2026–2030 гг.) Китай планирует перейти от «политического стимулирования» к «рыночному драйверу», сосредоточившись на масштабировании проектов, интеграции водорода в новую энергетическую систему и прорыве в ключевых технологиях.
😀Спасибо за Ваш голос
Энергия Китая 🇨🇳 в МАХ
#Энергия #Китай