🚀 Что нужно, чтобы новые российские самолеты проектировали и создавали за 1,5 года?

"Утром деньги - вечером стулья"
Ильф и Петров, 12 стульев

Друзья, доброе утро! Во вторник был знаковый день. 15 сентября 1956 года Ту-104 совершил первый регулярный рейс (Москва – Омск – Иркутск).

Самое поразительное: этот самолет спроектировали и запустили всего за 1,5 года. Фантастика по нынешним временам! Сейчас мы обсуждаем импортозамещение и новые лайнеры, но забываем, на что были способны наши инженеры, когда у них горели глаза, а бюрократия не душила инициативу.

Я тоже во вторник оказался в Омске (правда лететь пришлось на бразильском Embraer). Не был здесь лет 15. Город преобразился: уютный центр, красивая набережная, классная Омская крепость. Но есть одно «но» -  метро.

Его так и не построили. Стройку заморозили в 2018-м. Причина банальна и трагична: финансовые проблемы, банкротство ключевого подрядчика (НПО «Мостовик», привет Олимпиаде в Сочи) и изменившаяся реальность. Банкротство длилось 10 лет и закончилось списанием в 2024 году почти всех долгов, которых накопилось не мало - 77,4 млрд рублей.

Почему я об этом вспомнил?

Очевидно, что без ресурсов, сложно что-либо построить, в том числе и метро. Однако, даже наличие ресурсов не всегда является определяющим для успеха проекта. Нежелание платить налоги иногда приводит к печальным результатам.
Надеюсь, что вы помните недавнее Определение Верховного Суда РФ (от 31.03.2026 № 307-ЭС25-11805), которое изменило правила игры для бизнеса при выявлении налоговыми органами фактов получения необоснованной налоговой выгоды. Оно касается «налоговой реконструкции».

Суть: если вы работали с «техническими» компаниями (фиктивный документооборот), но работы реально выполнялись, можно ли учесть расходы? Теперь точно нет.

Верховный Суд указал:

Если схема создана умышленно, реконструкции не будет.

Если контрагент не платил НДФЛ и взносы за реальных исполнителей, расходы учесть нельзя.

Бремя доказывания реального исполнителя - на вас.

Можно сколько угодно рисовать отчеты и схемы, но если фундамент не залит и подрядчик «технический» — результата не будет. Ни в налогах, ни в инфраструктуре.

PS: Может, появление в 2025 году в Омске статуй Сталина и Дзержинского как-то повлияет на замороженные мега-стройки? Или нужны более радикальные действия? 🤔

#Экономика #Налоги #История #Омск #ВерховныйСуд