Закрытые микрорайоны и транспортная связность.

Закрытые микрорайоны обеспечивают приватность и безопасность, однако не способствуют транспортной связности

Когда территория "закрывается" , поездки, которые раньше занимали минуты, становятся долгими. В результате местная уличная сеть становится недоступной для общего пользования, а окружные дороги страдают от перегруженности. То, что в малом масштабе выглядит как безопасный жилой квартал, в масштабе города оборачивается проблемой.

Но выбор не обязательно должен стоять между безопасностью и связностью. Небольшие закрытые комплексы, интегрированные в общую уличную сеть, способны обеспечить тот же уровень приватности, но при этом предлагают больше вариантов маршрутов, облегчают доступ для экстренных служб, и делают передвижение более эффективным.

Город функционирует лучше всего, когда жилые районы остаются безопасными, не превращаясь при этом в преграды для передвижения всех остальных.

Или все таки левая картинка лучше правой?