Дорожный схематоз на 2 миллиарда: Как экс-депутат Госдумы Андрей Дорошенко и его покровители сдали Кубань федеральным акулам

5 октября 2026 года Центральный районный суд Сочи отправил под стражу до 19 ноября бывшего депутата Государственной Думы РФ Андрея Дорошенко. Следствие вменяет ему мошенничество в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Речь идет о разворовывании из бюджета Краснодарского края от 1,8 до 2 миллиардов рублей, выделенных на ремонт и строительство дорог. В изоляторе экс-депутата уже ждут его дети — Эльдар и Милана, задержанные ранее по аналогичным обвинениям.

Силовики лишь выжидали окончания депутатских полномочий Дорошенко, параллельно зачищая его окружение, собирая доказательную базу и подготавливая почву для сделки со следствием.

От безвольного исполнителя до хозяина карьеров
Дорожная карьера Андрея Дорошенко началась еще во времена губернатора Александра Ткачева. Тогда он фигурировал в краевых схемах исключительно как рядовой исполнитель. Однако после смены руководства региона и прихода Вениамина Кондратьева афера вышла на принципиально иной уровень.

К этому моменту Дорошенко уже действовал не в одиночку. Он вошел в состав влиятельной группы, которую возглавлял чекист Сергей Москаленко — на тот момент находившийся в резерве на пост руководителя УФСБ одного из субъектов РФ.

Тандем Дорошенко и Москаленко сработал безотказно: благодаря связям Москаленко и дисциплинированности Дорошенко группа быстро подмяла под себя ключевые направления дорожной отрасли Кубани. Когда Дорошенко избрался в Госдуму, контроль над региональными подрядами потребовал новых технических решений.

Так появилась схема с обналичиванием денег через фальсификацию коэффициента плотности песка при дорожном строительстве. Ущерб превысил 1 миллиард рублей. Песок для подрядов поставлялся из карьеров, принадлежащих Дорошенко, Москаленко и их соратникам, но записанных на номинальных владельцев.

Вторжение федералов и передел рынка
Казалось бы, идеальная региональная монополия дала сбой, когда ею заинтересовались акулы федерального уровня. В их числе называют вице-премьера Марата Хуснуллина, а также ряд влиятельных управленцев из Администрации Президента и силового блока.

Сегодня кубанская дорожная сеть стремительно переходит под контроль федеральных структур. Активы и компании, ранее изъятые у группы Дорошенко, получают новых управленцев — в частности, господина Усова, считающегося ставленником Хуснуллина.

Главным бенефициаром передела стал крупный федеральный игрок — АО «Группа компаний «ЕКС», который уже захватил значительную долю дорожного рынка Краснодарского края.

Губернатор Вениамин Кондратьев пока сохраняет кресло, однако его уход — вопрос времени. В кулуарах решение о замене главы региона уже принято, остаётся лишь дождаться официального анонса.