Вчера у Самолёта должно было состояться погашение выпуска БО-П20. Однако на сайте раскрытия так и не появилось ни данных о погашении, ни информации по купонам.
Сегодня утром миноритарии также ждали новостей, но тишина сохранялась вплоть до середины дня, когда наконец появилась отчётность по купонам.
Тем временем, по данным НРД, на облигацию поступило 269,1 рубля при номинале 1 000 рублей, что составляет всего 27% от номинала. Выплата была помечена как «исполнена ненадлежащим образом», а значит, речь идёт о техническом дефолте. В моменте паники, разные выпуски «Самолёта» падали на 11–37%.
Позже Самолёт в своём телеграм-канале заявил, что 28 сентября перевёл платежи по купону и полностью погасил БО-П20, однако часть денег «по техническим причинам» зачислилась на счёт НРД только 29 сентября.
Даже если средства придут в ближайшие дни, это влечёт последствия:
❗️ Возможный пересмотр рейтингов: АКРА подтвердило рейтинг A-(RU) со стабильным прогнозом в марте 2026 года, но новый инцидент становится сильным аргументом для переоценки.
❗️ Ограничения в доступе к публичным размещениям: после технического дефолта новые публичные займы могут оказаться под вопросом.
❗️Репутационные потери: случай уже второй за год.
И всё же главный вопрос заключается в другом: почему технический дефолт произошёл именно на этом выпуске?
Объём погашения составлял всего 2,5 млрд рублей, что для крупного застройщика с многомиллиардной выручкой является небольшой суммой. Если даже её не смогли провести в срок, вопросы к ликвидности и управлению долгом становятся всё громче.
КИТ Финанс Брокер | Мы в Макс 🐳