Ранее мы уже познакомились с условиями программы на 2026 год, а теперь давайте посмотрим на изменения.
Это проект обновленных правил выдачи государственной субсидии (до 60% затрат) российским компаниям на покупку быстрых зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) и их подключение к электричеству. Главная цель прежняя - стимулировать развитие зарядной инфраструктуры в стране.
Всего в программе участвует 88 регионов, среди которых ТОП-10 по количеству запускаемых субсидийных ЭЗС:
208 - Московская область
79 - Краснодарский край
70 - Санкт-Петербург
67 - Ставропольский край
51 - Новосибирская область
50 - Республика Дагестан
50 - Ростовская область
46 - Смоленская область
43 - Ленинградская область
39 - Республика Башкортостан
Суммарно по регионам лимит - 2465 станций в 2026.
Ключевые изменения в редакции 2026 года:
1. Новые требования к самим станциям (ужесточение): Для зарядок, приобретаемых в 2026 году, повышены минимальные характеристики - мощность для коннектора выросла до 150 кВт, а сила тока до 250 А (по сравнению с 120 кВт и 200 А ранее). Также теперь обязательно наличие 4G-модема (ранее допускался 3G) и поддержка двух сценариев запуска зарядки. Допускается 3 и более коннекторов, но можно и 2. Обязательным стало ТО не реже раза в год по регламенту производителя, включая устранение коррозии.
2. Изменение формулы расчета субсидии для 2-коннекторных станций: Для станций с двумя коннекторами ввели новый понижающий коэффициент (11235) в формуле расчета. Это делает субсидию на них примерно на 10% меньше, чем на 3-коннекторные, стимулируя покупать более мощные станции.
3. Гибкость для разных периодов затрат (три варианта): Разрешили субсидировать затраты:
· А - на оборудование, купленное в 2025 году (ввод до мая 2026).
· Б - оборудование (с августа 2025) + подключение (до мая 2026).
· В - всё, что куплено и оплачено в 2026 году (для этого варианта действуют новые мощные требования и региональные лимиты).
4. Уточнение правил работы в гарантийный срок (5 лет): Если станция полностью вышла из строя, инвестору дают 90 дней на замену без штрафов. При этом срок гарантийных обязательств продлевается на время простоя. Продажа субсидированной станции теперь не требует возврата денег, но обязанности по обслуживанию сохраняются за продавцом.
5. Уточнен порядок запуска сессии: ПО поддерживает оба сценария взаимодействия с пользователем: «присоединение коннектора и последующий запуск зарядной сессии» и «запуск зарядной сессии и последующее присоединение коннектора».
6. Перепродажа локации с субсидийной станцией: продать субсидированную станцию можно и возвращать субсидию не нужно, но ответственность сохраняется за получателем субсидии. То есть, если вы продадите станцию, а новый владелец перестанет ее обслуживать, нарушит режим работы или она сломается, то штрафовать и требовать деньги будут с вас, а не с нового владельца. Вы остаетесь «заложником» объекта на 5 лет, даже если он вам уже не принадлежит.
В реестре по постоянному току заключение в этом году получено ГЛОБУС, ФОРА, ПСС, НАРТИС и пара функциональных блоков. Силовых модулей в реестре всё ещё нет, но эти парни где-то их взяли и ещё с "честным знаком". Про остальную комплектуху по-прежнему не буду вдаваться в детали.
Помним:
В течение гарантийных 5 лет Минпромторг России имеет право на проведение внеплановых проверок ЭЗС, по итогам которых в случае выявления несоответствий Инвестору предоставляется срок на их устранение, при неустранении - выплачивается штраф (полученная субсидия + 10%).
Устранение неисправностей в населенных пунктах должно занимать не более 48 часов, а на трассах — не более 12 часов.
Скачать ПРЕЗЕНТАЦИЮ и РЕШЕНИЕ с изменениями.
#Электромобили #Зарядка #ЗаряднаяСтанция #ЗаряднаяИнфраструктура #ЭЗС