Audi подала в суд на немецкого продавца из-за серого импорта собственных электрокаров из Китая. Речь о моделях, которые компания выпускает вместе с китайской SAIC под одноименной маркой, но без привычных четырех колец на логотипе.
Машины создавались только для китайского рынка, однако немецкая Auto China самостоятельно сертифицирует их и продает в Европе. В Audi считают, что из-за этого у владельцев могут возникнуть проблемы с обслуживанием.
💬 «Преимущественно в Китае Audi представлена моделями совместного предприятия с SAIC. Они могут сильно отличаться от машин, которые производятся в Германии. Китайский автомобиль не обязательно плохой, он просто другой. Но если такие модели хлынут на европейский рынок, это может сделать невостребованными европейские заводы и привести к их закрытию», — отмечает автоэксперт Петр Баканов.
После начала разбирательства китайские модели исчезли с сайта Auto China. До этого компания обещала сама заниматься сертификацией, гарантией и обслуживанием, но продавала машины в Германии почти в три раза дороже китайской цены: от €30 тыс. против €82 тыс. за наиболее мощную версию.
💬 «Крупные мировые автопроизводители давно отказались от глобальных моделей и делят рынки на макрорегионы, адаптируя машины под местные вкусы. Например, немецкие бренды в Китае продают удлиненные версии своих моделей, поскольку там любят простор на задних сиденьях. У Audi такие автомобили получают литеру L в названии», — говорит главный редактор журнала «Движок» Роман Зубко.
🗣 Слушать эфир l Написать в чат-бот l Подписаться