Приведу несколько примеров.

🔘 Пять лет назад был обнулен НДС на перелеты внутри России в облет Москвы. Подобное моментально привело к ускоренному развитию межрегиональных перевозок, увеличило пассажиропоток, обеспечило определенное улучшение уровня жизни граждан. Когда вместо полутора суток пути на поезде можно долететь на самолете за два часа, то высвободившееся время можно потратить на работу или отдых.

🔘 Два года назад был обнулен НДС (на 5 лет) для значительной части гостиниц. Перспективы внутреннего туризма стали очевидны еще в 2020 году, однако государственные меры поддержки полноценно заработали только два года спустя. Подобное стало хорошим стимулом взрывного роста инвестиций в туристскую отрасль. Впрочем, темпы ввода номерного фонда все равно пока недостаточны для удовлетворения резко выросшего спроса.

➖ Возьмем обратный пример - добывающую отрасль. Она практически уперлась в потолок своего развития. Больше нефти мы добывать не можем (в т.ч. из-за соглашения ОПЕК+). Суммарная налоговая нагрузка постоянно растет, поскольку у компаний и так достаточно финансовых ресурсов для осуществления инвестиций (при необходимости). Впрочем, т.н. "налоговый маневр" 2018 года обнулил экспортную пошлину в пользу увеличения НДПИ. Отсюда мы имеем искусственно спровоцированные кризисы на топливном рынке, которые у нас происходят постоянно. То есть, текущая налоговая система не выполняет своей функции - не обеспечивает внутренний рынок доступным топливом, что является важным драйвером всего экономического развития.

Как можно догадаться, таких нюансов много в значительной части отраслей. И, уверен, что к каждой должен быть индивидуальный подход. Не следует бояться усложнения налоговой системы. Уровень развития цифровых сервисов позволяет дать полное понимание субъектам экономической деятельности из всех секторов. Главное - чтобы налоговая система выполняла функцию обеспечения социально-экономического развития. А чем оно интенсивнее - тем больше доходов получает бюджет даже сугубо с бухгалтерской точки зрения.