Машины, гаджеты, скорость, стиль.
Сотрудничество: @todaycast
РКН: https://clck.ru/3N7BNs
#RT09D
Post #5400
1.5K

Механике в Porsche ВСЁ — компания запатентовала в Европе систему на базе робота с двумя сцеплениями, которая умеет имитировать механику.
Такой трюк первой показала Koenigsegg на CC850, затем подтянулась Ferrari с 12Cilindri Manuale. Коробка переключает передачи сама, пока водитель не включит один из двух режимов. В первом он щёлкает рычагом или лепестками на руле, педаль сцепления не нужна. Во втором жмёт сцепление и ведёт рычаг по кулисе, как на обычной механике. Лепестки — козырь Porsche: у Ferrari их нет, там только рычаг.
Настоящая механика не справляется с тягой современных спорткаров, а под неё пришлось бы переделывать полмашины. Но пока это только патент, серийную версию никто не обещал.
Такой трюк первой показала Koenigsegg на CC850, затем подтянулась Ferrari с 12Cilindri Manuale. Коробка переключает передачи сама, пока водитель не включит один из двух режимов. В первом он щёлкает рычагом или лепестками на руле, педаль сцепления не нужна. Во втором жмёт сцепление и ведёт рычаг по кулисе, как на обычной механике. Лепестки — козырь Porsche: у Ferrari их нет, там только рычаг.
Настоящая механика не справляется с тягой современных спорткаров, а под неё пришлось бы переделывать полмашины. Но пока это только патент, серийную версию никто не обещал.
- 😱 21
- 👍 10
- 👀 2
- ❤ 1
- 🔥 1
















