Композиты без границ

Композитный дивизион «Росатома» завершил испытания отечественного композитного катамарана ⛵️

Судно длиной 8,5 метра, рассчитанное на 12 человек, создано на площадке АО «Росатом Ветролопасти» в Ульяновске. Катамаран успешно прошел заводские, швартовые и ходовые испытания, подтвердив надежность конструкции и заявленные характеристики. Впереди – серийное производство.

Преимущества проекта:
🔹высокий потенциал импортозамещения;
🔹разборная конструкция и удобная перевозка в стандартных контейнерах;
🔹сборка на месте эксплуатации, включая удаленные регионы;
🔹возможность использования для экскурсий и дневных чартеров на реках, озерах и в прибрежных морских зонах.

Источник: Атом Медиа 🗞️

✈️ Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новостей композитной отрасли

Гибридная ткань снижает повреждение композита от молнии в 100 раз ⚡️

Университет Висконсина в Мадисоне разработал молниезащитный композит с нитями из нержавеющей стали, вплетёнными в углеродную ткань. Два металлизированных слоя расположены взаимно перпендикулярно и распределяют заряд в двух направлениях.

При имитации удара молнии образец потерял лишь 0,03% массы, тогда как обычный углепластик — до 3%. После испытания гибрид сохранил целостность при изгибе.

Ткань легче укладывать на сложные формы, чем просечно-вытяжную металлическую фольгу, что особенно важно для аэротакси. Решение можно вводить при изготовлении или наклеивать на готовую конструкцию.

✈️ Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новостей композитной отрасли

Списанные лопасти ветротурбин превращают в балки для мостов

Нидерландская InfraBlades испытывает стеклопластиковые лопасти демонтированных ветротурбин для повторного использования в несущей инфраструктуре. Две соединённые лопасти предполагается применять как главную балку пешеходного моста.

Совместно с TU Delft и GROW компания разрабатывает воспроизводимый и недорогой протокол контроля жёсткости и прочности. У лопастей и мостов схожие условия работы: большие пролёты, статические и динамические нагрузки, длительное воздействие погоды.

Заявленный срок службы конструкций — до 100 лет при минимальном обслуживании. Пилотные мостовые проекты уже реализуются в Роттердаме и Пейнаккер-Нотдорпе.

Источник: JEC Composites ⚡️

✈️ Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новостей композитной отрасли

Teijin поставит переработанный углепластик для складной электроколяски

Компания Whill выбрала термопластичный углепластик Teijin Sereebo P CFP для силовых деталей новой электроколяски Model C Lite. Одноместная модель рассчитана на «последнюю милю», складывается одной рукой и должна сочетать малую массу с высокой манёвренностью.

Материал представляет собой вторичное постиндустриальное углеродное волокно, равномерно распределённое в полиамидной матрице. Он поставляется в гранулах и перерабатывается литьём под давлением на стандартном оборудовании.

Из Sereebo планируют выпускать подножку, спинку, подлокотники и корпус батареи. Решение позволяет получать тонкие сложные формы и снижать стоимость по сравнению с алюминиевыми и магниевыми конструкциями.

Источник: JEC Composites ⚡️

✈️ Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новостей композитной отрасли.

🚏 В Нижегородской области установлены первые композитные остановки

1 сентября в поселке Новинки появились первые остановочные павильоны, изготовленные на площадке ООО «Центр полимерных композитов» в Саранске (входит в Композитный дивизион «Росатома»).

Павильоны произведены по заказу Wildberries, которая за счёт собственных средств развивает инфраструктуру территории. Места установки, конструкция и архитектурный облик остановок были определены совместно с правительством Нижегородской области и администрацией Нижнего Новгорода.

Композитные материалы делают такие конструкции:
▪️ долговечными,
▪️ устойчивыми к погодным условиям,
▪️ удобными в эксплуатации.

В первую очередь они предназначены для удобства и безопасности местных жителей, особенно школьников и их родителей.

✈️ Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новостей композитной отрасли.

«Росатом» разработал долговечный остановочный павильон из композитов 🚏

В ООО «Центр Полимерных Композитов» (входит в Композитный дивизион «Росатома») разработали современное решение для городской среды. Новый павильон рассчитан на интеграцию в концепцию «Умный город». Конструкция отличается долговечностью (срок службы – более 25 лет), устойчивостью к коррозии и перепадам температур, а также малым весом и простотой монтажа.

Возможное оснащение:
▶️электронное табло
▶️ видеонаблюдение
▶️ Wi‑Fi
▶️ USB и Type‑C для зарядки
▶️ кнопка экстренной связи
▶️ инфракрасные обогреватели
▶️ солнечные панели

«Мы стремимся создавать решения, которые отвечают не только отраслевым, но и повседневным запросам общества. Новый остановочный павильон — это пример того, как современные композитные технологии могут повышать качество городской среды, делать её более комфортной, функциональной и долговечной. Важно и то, что такое решение легко адаптируется под потребности конкретного региона или муниципалитета», — отметил генеральный директор ООО «Центр Полимерных Композитов» Сергей Петрунин.

✈️ Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новостей композитной отрасли.

Конференция по термопластичным композитам пройдёт в Санкт-Петербурге ⚡️

30–31 июля в Политехническом университете состоится IV научно-практическая конференция «Применение термопластичных композиционных материалов в промышленности».

Это ключевое отраслевое событие для разработчиков, производителей и потребителей ТПКМ. Организатором конференции является СПбПУ Петра Великого, соорганизаторами выступают Композитный дивизион Росатома и компания «Интек».

📆 Когда: 30 июля (09:00–18:00) — основная программа, 31 июля (10:00–13:00) — переговоры.
📍Где: Санкт-Петербург, Политехническая ул., 29, лит. АФ, НИК «Технополис Политех».

📩 Контакты для организации участия в конференции:
🔹Антон Шумаков, директор проекта «Термопласты» Композитного дивизиона «Росатома», a.shumakov@rosatom-composites.ru
🔹Никифорова Оксана Вадимовна, ведущий научный сотрудник ПИШ «Цифровой инжиниринг», tpcm@spbstu.ru

✈️ Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новостей композитной отрасли.

✈️ Крыло отечественного самолета Tango успешно выдержало нагрузку более 4 тонн!

Отличные новости из Московской области: на предприятии «Спектра Эйркрафт» успешно завершились заводские статические испытания консолей крыла нового российского 4-местного учебно-тренировочного самолета «Танго».

В ходе наземных тестов композитное крыло этого небольшого самолета без проблем выдержало колоссальную нагрузку – более 4 тонн!

Фюзеляж, лонжероны, оперение и крыло полностью изготовлены из современных углепластиков и полимерных композитов, в том числе производства «Росатома». Это позволило сделать самолет невероятно легким, но при этом сверхпрочным.

Консоли крыла также успешно прошли строгий ультразвуковой контроль и испытания на герметичность, подтвердив идеальное качество сборки перед финальной стыковкой с центропланом.

Отечественная малая авиация продолжает уверенно набирать высоту и доказывать надежность наших композитных технологий! 🇷🇺

✈️ Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новостей композитной отрасли.

Композитный дивизион «Росатома» получил положительное заключение госэкспертизы Республики Татарстан на строительство новой производственной линии по углеволокну.

Новое производство рассчитано на выпуск широкой линейки углеволокна. Ориентировочный запуск запланирован на 2027 - 2028 год.

«Получение положительного заключения государственной экспертизы — важный этап в реализации проекта. Создание новой производственной линии позволит нам увеличить выпуск углеродного волокна, укрепить позиции Композитного дивизиона на российском рынке и обеспечить потребителей качественными материалами для решения широкого спектра индустриальных задач. Мы последовательно развиваем производственную базу и создаем условия для дальнейшего роста отрасли композитов в России», — отметил генеральный директор Композитного дивизиона «Росатома» Александр Дмитриков.

🎙️ Подкаст «Росатом. Композиты внутри»

🔹 Российские разработки в мировом велоспорте.

В последнем выпуске с выставки «Композит-Экспо 2026» поговорим о применении в большом спорте композитных материалов. Роман Овчаров, основатель компании «Customizer Bike» о том:

🔹как появилась идея реализации проекта по созданию компонентов для велоспорта из композитов,
🔹 как композиты решили задачи велоспорта на треке,
🔹 тренды и перспективы развития композитов на рынке велоспорта.

#КомпозитыВнутри

🎙️ Подкаст «Росатом. Композиты внутри»

🔹 Композиты во фридайвинге и подводной охоте. 

В этом выпуске открытого подкаста «Росатом. Композиты внутри» в рамках выставки «Композит-Экспо 2026» с Ильей Яковлевым, сооснователем бренда «КОЯК» вы узнаете:

🔹 как запускали бренд «КОЯК» и производство карбоновых лопастей для ласт,
🔹 как карбон помогает подводным охотникам «сэкономить» дыхание на глубине,
🔹 в чем разница лопастей для фридайвинга и для подводной охоты.

#КомпозитыВнутри

🎙️ Подкаст «Росатом. Композиты внутри»

🔹 Обучение композитам через автоспорт в Московском Политехе.

В этом выпуске открытого подкаста «Росатом. Композиты внутри» в рамках выставки «Композит-Экспо 2026» с Андреем Шибаковым, инженером Школы FDR Московского Политеха вы узнаете:

🔹про проект гибридного спортпрототипа FDR 12 и гонки на выносливость,
🔹 про первый в России композитный монокок,
🔹 как студенту попасть в композитные проекты Московского Политеха.

#КомпозитыВнутри

🎙️ Подкаст «Росатом. Композиты внутри»

🔗 Семен Кишилов. Новые проекты в композитной отрасли.

В следующем выпуске открытого подкаста «Росатом. Композиты внутри» в рамках выставки «Композит-Экспо 2026» Семен Кишилов, заместитель генерального директора по развитию новых бизнесов расскажет:

🔹какие преимущества у композиционных материалов при запуске масштабных проектов,
🔹 о первом производстве ветролопастей в России,
🔹 о проекте композитного судостроения и планы его развития,
🔹 про направления для применения композитных материалов в будущем.

#КомпозитыВнутри

🎙️ Подкаст «Росатом. Композиты внутри»

🔗 Роман Войт о проекте электроплатформы Voyt.

В этом выпуске открытого подкаста «Росатом. Композиты внутри» в рамках выставки «Композит-Экспо 2026» с Романом Войтом, основателем проекта электроплатформы Voyt, вы узнаете:

🔹заменят ли композиты металл в автомобилестроение,
🔹 история создания электроплатформы Voyt,
🔹 в чем уникальность проекта электроплатформы,
🔹и многое другое о композитных трендах в автомобилестроение.

#КомпозитыВнутри

🎙️ Подкаст «Росатом. Композиты внутри»

🔗 Олег Корнев. Композитные материалы в строительстве. Тренды и перспективы.

В этом выпуске открытого подкаста «Росатом. Композиты внутри» в рамках выставки «Композит-Экспо 2026» с Олегом Корневым, заместителем директора НИИ ЭМ НИУ МГСУ вы узнаете:

🔹где и какие полимерные композитные материалы применяются в строительстве в мире и в России,
🔹 какие мировые тренды применения композитных материалов существуют,
🔹 о российских разработках в области композитных технологий.

#КомпозитыВнутри

🎙️ Подкаст «Росатом. Композиты внутри»

🔗 Олег Гуськов. Стекловолокно: мировой и российский рынок. Тренды и технологии.

В новом выпуске открытого подкаста «Росатом. Композиты внутри» поговорили с Олегом Гуськовым, коммерческим директором «Росатом Стекловолокно», чтобы узнать про:

🔹процесс производства стекловолокна,
🔹 современные технологии,
🔹 готовые продукты из стекловолокна и драйверы рынка,
🔹 тренды в мире и в России в части стекловолокна и композитов на его основе.

#КомпозитыВнутри

🎙️ Подкаст «Росатом. Композиты внутри»

🔗 Виталий Лосев. Новые композитные технологии в спорте.

В этом выпуске открытого подкаста «Росатом. Композиты внутри» в рамках выставки «Композит-Экспо 2026» с Виталием Лосевым, генеральным директором Exomaterial, вы узнаете:

🔹 какое отношение одностенные композитные нанотрубки имеют к сноубордам,
🔹 как создать самые легкие фрирайдовые горные лыжи в мире,
🔹 как живут композиты в профессиональном спорте,
🔹 как увлечение спортом переросло в создание целой линейки продуктов для композитов от термокомпрессионного пенопласта до клеев временной фиксации.

#КомпозитыВнутри

🎙️ Подкаст «Росатом. Композиты внутри»

🔗 Антон Шумаков. Термопластичные углекомпозиты.

В следующем выпуске открытого подкаста «Росатом. Композиты внутри» общаемся с Антоном Шумаковым, директором проекта «Термопласты» Композитного дивизиона Росатома, чтобы узнать:

🔹чем термопласты отличаются от реактопластов и какие у них уникальные свойства,
🔹 являются ли эти материалы трендом или это «базовый минимум» композитной отрасли,
🔹 конкретные кейсы применения термопластов в мире и в России,
🔹какие продукты выпускает композитный дивизион «Росатома» уже сейчас.

#КомпозитыВнутри