Ну и поскольку сегодня очередная годовщина начала советско-финляндской войны в 1939 году, напомню о значении этого конфликта для 1941-го года в Заполярье:

Для Красной Армии:
1) На кандалакшском и мурманском направлениях советские силы имели наиболее глубокое продвижение на территорию Финляндии;
2) Именно по результатам советско-финляндской войны СССР получил малоприметный район Салла (Куолаярви) на кандалакшском направлении - во многом именно он стал огромным камнем, о который споткнулся немецкий 36-й корпус в июле 1941 года. Значение естественных рубежей на этом клочке почти безлюдной местности трудно переоценить. Сейчас его даже периодически забывают упомянуть в итогах советско-финляндской войны.
3) Слегка сдвинутая граница на мурманском направлении и проблемы, выявленные в ходе наступления 14-й армии, привели, главным образом, к тому, что началось строительство дороги от Мурманска до границы и до полуостровов Средний/Рыбачий. В дальнейшем это сыграло чрезвычайно важную роль летом-осенью 1941 года, хотя дорогу удалось довести только до реки Западная Лица. Но в каком-то смысле это обернулось плюсом, так как в итоге немецкий горный корпус остался без готовых дорог и был вынужден обустраивать их с нуля уже в 1941 году.

Для вермахта:
1) Советско-финляндская война показала, что кандалакшское направление - одно из наиболее угрожаемых для немецкой группировки в Лапландии, так как успехи Красной Армии здесь могли бы отрезать войска от всякого нормального снабжения по Балтике, а также перерезать железную дорогу из Швеции. Поэтому при планировании операции "Зильберфукс" была учтена угроза со стороны наших войск: именно на Кандалакшу наносился критически важный удар для всей операции. Но недооценка Красной Армии и местности противником имела ключевое значение - наступление потерпело большую неудачу.
2) Удивительно, но германское командование несильно озаботилось проблемой дорог на Севере. Они, конечно, например, прекрасно знали о печально известной судьбе 44-й стрелковой дивизии - фотографии её разгромленных колонн на Раатской дороге облетели весь мир, а немцы, в свою очередь, получили и некоторую информацию. Транспортная сеть оценивались ими невысоко, но серьёзных выводов сделано не было: подвоз снабжения и охрана коммуникаций были на крайне низком уровне весь 1941-й год. А к зиме армия "Норвегия" в Заполярье оказалась не готова, несмотря на опыт советско-финляндской войны.