Принцип: "доверяй, но проверяй" просто необходим в работе.
Так не стоит просто ссылаться на мнение более опытных коллег, так как оно может оказаться и ошибочным. Я всегда ориентируюсь (как и эксперты в экспертизе) на нормативы и законы, а еще на научную литературу и руководства.
Принят какой-то коэффициент, какая-то нагрузка, какое-то конструктивное решение - то обязательно вопрос: "Почему?".
Этот "душный" подход помогает отлавливать ошибки и не допускать их в будущем.
И вот этот же метод мне сегодня пригодился в жизни:
Заклинило тормоз в машине. Поехал в ближайший простой сервис. Там причин не нашли, но поменяли колодки местами.
Я спросил: можно ли их менять местами? Мастер говорит: да, без разницы, как они стоят. Окей, поехал в другой специализированный VAG сервис, где мне мастер так же говорит: да без разницы, они одинаковые.
Но в чате по моей машине: говорят, что разница есть. И тут помогает уже ссылка на руководство по машине. Где четко показано, как их ставить, и даже описано к чему приводит неверная их установка. ❌
Казалось бы, люди которые специализируются на машинах конкретных марок должны это знать, это база. Но нет, даже казалось бы профессионалам в этом деле нельзя просто взять и довериться. Везде нужно перепроверять.
Точно так же в работе. Ошибиться могут все, независимо от опыта. Поэтому всегда находите подтверждение в "твердых источниках".
Согласен? Ставь реакцию 👍
Не согласен и доверяешь на слово более опытным? 🤔